E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт

Fire · #1 24.04.2016, 22:17

Пожалуй пришла пора запилить гараж, посвященный корчу, который уже скоро как полгода находится в постройке

Т.к. скрупулезно веду все расходы по машине постараюсь снабжать вас информацией о набежавшей стоимости машины в конце каждой порции гаража.

Начну издалека. Любительский автоспорт является моей страстью уже более 10ти лет и является важной частью моей жизни. Сначала были е30, потом компакт e36 s50b32. А потом случилась семья, необходимость решать жилищный вопрос, плюс через какое-то время серьезная авария. Жизнь вынудила пересмотреть приоритеты и летом 2012го компакт был продан (за ссука 250 рублей

)

Плавно с разгребанием подкидываемых жизнью задач и проблем нарастал автоспортвный зуд

И вот осенью 2015го, несмотря на достаточную нестабильность на работе и наличии кредитов и долгов получилось выкроить 200 рублей на потенциального корча

Было вполне очевидно, что этого никак не хватит, но это не мешало во сне кататься на еще не купленном корче по трассе

А днем бровзать авто.ру, отсматривая 36ые кузова.
Следует добавить, что ситуация с трассой Автодром Санкт-Петербург на тот момент была крайне печальной - он был на грани закрытия и в районе нового года должна была решиться его дальнейшая судьба. Но сильных надежд не было.
На фоне этой ситуации было решено искать 325 e36 седан, как достаточно универсальный вариант - можно и на площадочных спринтах жахнуть и пятаки понарезать и в европу на кольцо катнуться...

Смотрел объявы в пределе 250 рублей, грусть и тоска была если честно... Сплошные ушаты. Покупать абы что не хотелось, хотелось машину как минимум с хорошим кузовом. Потому что копошиться с гнилью не было никакого желания. Стартовой точкой для шила в жопе стала подзакорчеваная е36 в москве, на каких-то винтах, с блокой и еще какими-то плюшками. Но продаван там был трудный - он толком и продавать то не хотел, типа финансовые причины вынуждали. А машину он сам недавно взял из региона и даже накататься не успел.
Но именно эта машина заставила меня всерьез рассматривать поезду в Москву с деньгами, чтобы вернуться оттуда уже на машине.
Продаван соскочил, шило осталось

В итоге насмотрел красную 325 на блокировке и м-обвесе, взял кореша в помощь и мы двинули паравозиком в ночь

По фоткам и видео она была не идеал конешн, но не то чтобы криминал. И продаван вполне адекватный. Встретил нас у вокзала в субботу утром, довез до своего бокса... Машина к сожалению оказалась уныньем, деланая переделаная (причем хреново). Точку поставило отсутствие живого железа в районе крепления задних продольных рычагов - там просто печаль какая-то была. Цена порядка 230 рублей, точно не помню. Хоть в жопе и свербило, но пришлось прислушаться к голосу разума, поблагодарить человека за показ и потопать не сола нахлебавши. Убер в помощь

Поторчали по кафешкам, побровзали другие объявы (уже не только 325), пообзванивали. Сьездили несколько посмотрели - все адский трэш

Взяли билет на невский экспресс и к вечеру были дома с пустыми руками.

Дальше продолжилось отсматривание авто.ру и авито. Даже поглядывал мобиле.де - но там ценник космас (напомню, курс евро был под сотку в конце 15го года), за 1.5 евро нашел какую-то 325, связались с ним, оказалось оторваны крепления задней балки

Короче это совсем не та немецкая целочка, о которых мы грезили в начале 2000ых..

В итоге во второй половине ноября насмотрел белую 320 за 230, на вид очень даже ровненькую. Посмотрели на подъемнике (спасибо Андрею Туристу) - машина очень даже огонь. Реально живой кузов. В остальном ниочем, полный овощь. Состояние кузова и отсутствие вариантов на рынке, а так же шило в жопе подкупили и после небольшого торга машина была куплена за 200 рублей.

Т.к. с баблом и автодромом ситуация была не ясная было решено оставить двухлитровый мотор, пихнуть ручку и блоку и уделить внимание подвеске - максимально все перевести на ШСы и т.п., поставить хорошие винты и так далее. сделать карт, чтобы было офигенное шасси. Мотор конечно не подходил толком ни под какую дисциплину, но в отсутствие автодрома и лишнего бабла думалось что и на нем можно будет сезончик откатать.

Началась скупка ништяков

168ой редуктор с блокой, икс-брэйс, 15ые кованые диски с надетыми на них сликами ADVAN A005 (забегая вперед - они теперь мне не налезают на тормоза и поэтому ниразу не мной тронутые в продаже

)

Дом стал превращаться в гараж

К тому же остальные машины в семье никто не отменял.

Вобщем на душе стало теплее, корч стоял у дома, все мысли были о стройке, ништяках и предстоящем сезоне. Так наступила зима