у меня там такая батарея линеек в ССС нахуеверчена, что 3 раза подумаешь что делать.
и так заботливо к ССС сзади приклеен номер телефона исполнителя этого действа
Ипать вы тут истерию устроили по е53 , а часто и постоянно к авто прикручивать новые детали это болезнь. Это равно что трупу постоянно делать реанимацию. Авто не должно постоянно владельцу ипать мозг. А прибалтывать человек себя умеет, по поводу новых запчастей и огненности своей тачки после.
за 2 года я в е53 1600тр примерно угандошил помимо стоимости авто
Цитата:
Сообщение от bmwm5
-замена по мотору буквой г(привод и весь верх кроме самих голов)
-новые привода все
-новый кпрдан перед (3 шт)
-2 раза замена раздатка (3й раз внутрь все новое-диф все шестерни подшипники и всякая хуебень)
-4 раза ремонт акпп 2 раза замена на бу в итоге куплена новая(потом на ней заменил соленоиды)
-радиатор и все нахер шланги
-вся навеска мотора (трубочки клапанки и тп)
-передний ред (1 раз бу 2 раз нов)
-задний ред 1 раз бу(из-за гандонов которые коробки нормально не чинили)
-рейка новая
-рулевой кардан(оклоло 20тр вроде отдавал)
-задние новые фонари оригинал
-2 блока розжига оригинал(по 13тр)
-2 новых люминь порога(старые кариес схватил)
-новый комплект расширителей(старые поюзались)
-лобовик 2 раза климаткомфорт
-глауншварц вокруг окон 2 раза(от химии на мойках обтекает)
-целиковая покраска(в этом году еще раз буду делать)
-насос всборе с датчиком уровня ориг
-левый датчик уровня 4 раза(5й лежит пока не ставил-не разобрался пока почему его ломает нахер) новые брал
-м-руль
-комплект дерева маритим лайн(к нему заднюю деревяху новую докупал на подстаканник)
-шланги, трубки тормозные не всчет
-новый гидроблок абс 067й
-новый вент кондиционера
-ручки дверные со счета сбился сколько поменял(ставил толко оригинал-проволокой не крутил и в ремонт не отдавал)
-дооснастил задними электросиденьями
-парктроники за 2 года поменял 17 шт (щас опять один голову затренеровал)брал конечно не оригинал а вемо
-подшипники все
перед подвеска 3 раза
-зад 1 раз с гумиками (н образки не делал)
-планку задней подсветки (болезнь)
-2 передних сиденья(просто посвежее нашел)
-левый пакет(мудак до меня разбил и поставил обычное стекло)
-пульт для двн потолочного(проебан был) наушники так и не нашел
-генератор 4 раза ремонтировал 1 раз купил новый
-резина 1 раз 20ки шас второй раз мишков взял , зиму ранфлет на 20 купил за адские деньги
-тормоза вообще болезнь-борюсь с момента как авто взял передних дисков хватает на неделю(потом всегда трясет)
брал и ате и цимирман(говно редкостное) и текстар
щас хочу полный комплект оригинал взять
а ты точно продюссер сервисмен?
просто 4 раза пытаться починить генератор и ни разу не смочь (с), 17, 17 карл! раз грызть кактус с парктронами, 7 раз перекидывать акпп, 3 раза уебать кардан ... за 2 года это надо иметь талант, притом не сервисный ни разу
и два бонусных вопроса:
1) как ты умудряешься при условии что
Цитата:
Сообщение от bmwm5
я не гоняю по 230 с перекрестков не рву
уебать передние ате за неделю?
Цитата:
Сообщение от bmwm5
передних дисков хватает на неделю(потом всегда трясет)
брал и ате и цимирман(говно редкостное) и текстар
2) башлял таки ты или башляли таки тебе?
Цитата:
Сообщение от bmwm5
конечно львиная доля всего этого за старым хозяином
если тебе то я беру слова про талант назад, если тебе то у тебя талант
Год - пиздец, пробег - пиздец, а владельцы при этом считают что у них не машина, а священный Грааль и стоить должен соответственно. И их до сих пор угоняют.
я катаюсь регулярно на 120 купленным 2 года назад за лям, ничего голову не ебало вообще, все косяки по вине владельца - то осину спилили кенгурятником, то ёлку дверью сломали, то при старте стиральная машина вышла через заднее стекло
из замеченных недостатков - кожа сделана из говна, на водительское сиденье страшно смотреть уже.
и как-то недавно сгонял на нём до Гоги, туда обратно от Новгорода 60 литров улетело в режиме на больше 120.
то при старте стиральная машина вышла через заднее стекло
То есть вот это кино на ютубе про ?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
из замеченных недостатков - кожа сделана из говна, на водительское сиденье страшно смотреть уже.
и как-то недавно сгонял на нём до Гоги, туда обратно от Новгорода 60 литров улетело в режиме на больше 120.
Ну вот в прошлом году так и было. А после скачка курсов цены на год посвежее вызывают недоуменее...
А после скачка курсов цены на год посвежее вызывают недоуменее...
они изначально были загадочны - у мну на прошлой работе чел купил новый дизель на коже за 1.3кк, через пару лет, когда вышел 150ый за 1.5-1.7кк, 120ые бушки взлетели в цене до полутора, потом меееедленно опускались до ляма.
загадочно умиляют люди, которые 10ти летние 120ки таки покупают по цене нового рав4, и ни разу при этом не выезжают загород
они изначально были загадочны - у мну на прошлой работе чел купил новый дизель на коже за 1.3кк, через пару лет, когда вышел 150ый за 1.5-1.7кк, 120ые бушки взлетели в цене до полутора, потом меееедленно опускались до ляма.
загадочно умиляют люди, которые 10ти летние 120ки таки покупают по цене нового рав4, и ни разу при этом не выезжают загород
Ну вот я выезжаю. Рафика не будет хватать. Хочется чего-то более-менее комфортного, не сильно старого и так, чтобы можно было чутка отъехать от дороги. И пиздец - везде электронная муфта в приводе задних колёс, всё маленькое, и какое-то странное. Ну или Таха. Но таха чот не вставляет расходом и налогами.
, а часто и постоянно к авто прикручивать новые детали это болезнь. Это равно что трупу постоянно делать реанимацию. Авто не должно постоянно владельцу ипать мозг. А прибалтывать человек себя умеет, по поводу новых запчастей и огненности своей тачки после.
