07.07.2013 Ралли-спринт «Властелин Кольца 2013»

[koff]

Сообщение от Fire

У одного из них вроде и так весь участок забит

Бггг

[Fire]

Тогда что есть секвенталка? если дословно, то smg в 36ом кузове тоже секвентальная.. хуй знает что она дает, кроме гемора. коробка то при этом обычная..

Любой робот или автомат - они же тоже секвентальные получаются...

Разве определение "секвенталки" диктует однозначное понимание конкретной коробки? линк дай тогда для ликбеза

И по поводу того, что дает - кроме времени переключения передач - что? Там мне кажется меньше выиграешь, чем, например, одев слики...

[GangStarr]

Сообщение от Fire

то smg в 36ом кузове тоже секвентальная..

там тупой робот,а сиквенталка как на моцике,переключаться вверх и вниз последовательно

[Fire]

Сообщение от GangStarr

там тупой робот,а сиквенталка как на моцике,переключаться вверх и вниз последовательно

тупой робот тоже делает это последовательно

[GangStarr]

Сообщение от Fire

тупой робот тоже делает это последовательно

потому что он тупой.В ралле кста секвинталки,там как в формуле сцепление нужно для старта-завода машины,а дальше переключают только рычагом

[Fire]

Дайнис, но там же в ралли это кулачок

расскажи мне лучше про модную быструю секвенталку не кулачок. желательно массово используемую

я правда не знаю, мне интересно. а вы делаете вид, что знаете. соответственно дуплитесь

[GangStarr]

Сообщение от Fire

Дайнис, но там же в ралли это кулачок

секвинталка SADEV в ВРЦ,помоему или в S2000

[GangStarr]

Сообщение от Fire

Дайнис, но там же в ралли это кулачок

Коробка передач — отдельная песня. На современных болидах WRC применяют шести- или пятиступенчатые коробки, причем в последнее время наблюдается тенденция к уменьшению количества передач — такую тактику диктуют «моментные» моторы. Передачи переключаются при помощи расположенных на ступице руля колец или кнопок, причем движение «от себя» понижает передачу. На всякий случай в распоряжении водителя есть и традиционный напольный рычаг — при отказе электроники он позволяет управлять секвентальной коробкой в «аварийном» режиме. Но если все исправно, а за процессом следит электроника, то гидравлические актуаторы всего лишь за 35—50 миллисекунд размыкают карбоновое трехдисковое сцепление диаметром около 150 мм и переключают передачу. На том же BMW M6 роботизированная коробка работает медленнее — на переключения уходит не менее 60 миллисекунд.

[Fire]

Ты не ответил на вопрос, Дайнис. Фольксовская DSG - это та самая секвенталка? Или галимый робот но с более модным сцеплением?

[GangStarr]

Сообщение от Fire

Фольксовская DSG - это та самая секвенталка? Или галимый робот но с более модным сцеплением?

там два сцепления и робот,так что модная коробка не более

кулачковая она проще,на сколько помню можно на ней ааще без сцепы переключаться и она более жесткая...кароч,погугли чо

[Fire]

Короче ты не знаешь нихуя

[MUZz]

простите что оффтоплю
обгон калибры в улитке снаружи

я вот хз, он по-идее должен был мне уступить, или это нормально?
один хуй Бог трека покарал его - он сошёл вроде после первой попытки

P.S. Вадим - не смотри это видео, там нету никаких траекторий - это мой первый выезд по суху, я ваще еду как умею

[Andron83]

Сообщение от koff

там секвентал вроде стоит. За это переводят везде на класс выше.

там обычная тросиковая коробка, замена только ГП и блока, остальное сток

[St@nly]

MUZz, тебе надо позже тормозить!

[MUZz]

Сообщение от St@nly

MUZz, тебе надо позже тормозить!

бля, гонщеги - сказал же, не смотрите видео.
первый выезд после полутора лет, не считая 15минутной тренировки.
идите все на йух

потом выложу вторую - там уже лучше