Купил автобус дизельваген. Доволен как слон :) - Page 4

Belkin · #46 31.03.2011, 13:33

блять, приезжая в сервис прям надо незаметные метки на каждой съемной хуйне делать...

пидарасы

dron316 · #47 31.03.2011, 13:35

Не знаю как у тебя выглядит жиклер ограничивающий ресход масла через турбину, но я бы глянул на него на всякий случай, ато может туда болт от тормозного шланга Классики вкрутили

.

dron316 · #48 31.03.2011, 13:36

Цитата:

Сообщение от Belkin

пидарасы

Не всегда.

Димка-1200 · #49 31.03.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от Belkin

блять, приезжая в сервис прям надо незаметные метки на каждой съемной хуйне делать...

До турбины не добраться снаружи. Её даже видно-то очень хреново. Когда меняют маховик, то опускают подрамник вместе с мотором. Тогда доступ к турбине открывается очень удобный.

Димка-1200 · #50 31.03.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от dron316

жиклер ограничивающий ресход масла через турбину

Это как? Это где? Это что?
Масло ссыть везде и снаружи турбины и внутрь. Там видать пизда подшипнику, либо вообще корпус треснул.

dron316 · #51 31.03.2011, 13:49

Это просто такое калаброванное отверстие как правило в болте подводящей магистрали, по крайней мере на Субарувских турбах так, отверстие чето около 1 мм в диаметре, если больше, то масло не успевает сливаться в отводящую и прет через уплотнения, расход масла через турбину должен быть чето около 2 л/мин на рабочих оборотах, а на ХХ там вообще хуйня, обратку снимаешь, капает не спеша.

Димка-1200 · #52 31.03.2011, 14:01

dron316, ну снимать её полюбому нужно. Посмотрим что там не так.
Но сомневаюсь я, что всё так просто.

dron316 · #53 31.03.2011, 14:09

Да это понятно, просто намекаю, что сперва нужно снять обратку в канистру и засечь расход.

Fire · #54 31.03.2011, 14:14

А бывает недовольный слон, да?

Димка-1200 · #55 31.03.2011, 14:14

Цитата:

Сообщение от dron316

сперва нужно снять обратку в канистру и засечь расхо

А потом капиталить мотор, т.к. он остался без масла :)

Димка-1200 · #56 31.03.2011, 14:15

Цитата:

Сообщение от Fire

А бывает недовольный слон, да?

Да не, машиной-то я доволен. А вот диллерами нет :)
Несмотря на все эти дорогостоящие проблемы автомобиль остаётся охуенным! :)

Fire · #57 31.03.2011, 17:01

Автотреннинг?

Димка-1200 · #58 31.03.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от Fire

Автотреннинг?

автотренинг это на субе периодически.
А с автобусом аутотренинг :)
Дизельваген и правда очень понравился. Если буду продавать, то возьму либо такой же, но без левой сдвижной двери, либо калифорнию (автодом на базе Т5)
Посадка, рулёжка, динамика, расход топлива и т.д. полностью устраивает. Не отказался бы от полного привода, но он дороже в обслуге.

Димка-1200 · #59 31.03.2011, 17:52

Fire, короче покатаю как-нибудь. Сам оценишь.

MCi · #60 31.03.2011, 22:28

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

2 Новое масло могло быть более жидким по сравнению с тем, что было залито прошлым владельцем и отсюда начало ссать.

мы пока в сантафе лили масло SLX и турбы плевались маслом у активных "педальщиков"

перешли на спешал фор дизель и стало всё гуд

Димка-1200, похоже развал будет не скоро