Я приехал в ваш гадюшник на новой машине, а вы её сломали.
Цитата:
Сообщение от ABs
Собссно, потому и открещиваются везде от старья, ибо геморроев с ним вылезет много, а лишние тёрки нахрен никому не нужны.
Вот в этом-то и вся соль!
Чел, который на ведре приезжает, прекрасно понимает, что у него ведро и там обычно пиздец творится. Ну по-крайней мере у меня лично обратных ситуаций не было :)
Открещиваются обычно от старья как раз потому, что геммора много с ними - те же бабки, что и со свежими авто, а труда и времени затрачивается больше, т.к. это не откручивается, то не снимается и так далее. Когда тупо впадлу, проще говоря.
Не, бывают люди, которые откровенно кроят на кузове, например, зато покупают большие крутые колёса или музыки много, но с определённой маркой авто это никак не сопоставить.
Чел, который на ведре приезжает, прекрасно понимает, что у него ведро
Ну-ну :-)
Регулярно тёрки возникают из-за фар, ибо лампочки недёшевы, а блоки ещё дороже. Ситуация: приехало ведро -- 53/60/what_ever, помылось, оттаяло в тепле, и ксенон больше не горит. Негодяи, сломали новую машину.
А то, что фара давно слегка треснута, и блоки уже триста лет плавают и гниют, и зелёные все нахрен -- это мало ебущий фактор, всё работало, вы сломали.
У НИХ своя логика.
Вёдра -- это от конца гарантии до 7-10ти лет, дальше -- трупы :-)
читал... а что там такого?
я оба своих ведра там обслуживаю .
Коробку, сцепу, там делал... ну по мелочи там тормоза-подвеска.
я не рекламирую, просто привожу пример, как парнишка грамотно определил фокус-группу (владельцы не совсем старых ведер 1990-2000гв), определил фронт работ, которые он делает (ТО, кузовня, свап, ходовая) и которые он НЕ делает (мотор, программирование, электрика, дизель, новые кузова), вложил немного бабла (Ни тебе наемных рабочих, ни евроремонта, ни новых подъемников, ни спецтулза, ни сканера, ни кожаных диванов, ни шлюх) и дело пошло. Открылся он примерно полгода назад кстати... Плюс рекламки на машинах (наклейки), визитки, "прикормленный" магаз по запчастям на БМВ итд...
Цитата:
Сообщение от VADOS
Открещиваются обычно от старья как раз потому, что геммора много с ними - те же бабки, что и со свежими авто, а труда и времени затрачивается больше, т.к. это не откручивается, то не снимается и так далее. Когда тупо впадлу, проще говоря.
в точку! проще сделать за полчаса ТО на е60 с пиздатой брюнеточкой за рулем, которая будет только улыбаться при озвучивании объема работ, и как только мастер примется за работу - утонет в роскоши белого кожаного дивана вашей комнаты посетителей, разговаривая по Афону , чем за те же деньги ебаться переваривать пороги на какой-нибудь обоссаной тридцатке, в которой приедет жоподроч, который в свою очередь на протяжении всего ремонта будет стоять рядом, давать советы, попутно ныть, чтобы ему прикрутили еще что-нибудь нахаляву. А когда настанет момент оплаты , станет пиздеть, что тормоные трубки у него были в идеале, топливные тоже, ну итд
__________________
Последний раз редактировалось Георгин, 20.02.2011 в 02:03.
чем за те же деньги ебаться переваривать пороги на какой-нибудь обоссаной тридцатке, в которой приедет жоподроч, который в свою очередь на протяжении всего ремонта будет стоять рядом, давать советы, попутно ныть, чтобы ему прикрутили еще что-нибудь нахаляву. А когда настанет момент оплаты , станет пиздеть, что тормоные трубки у него были в идеале, топливные тоже, ну итд
Ощущение, что на е53 и w210 блять к нам тока такие и ездят =) Как с них написано =)
Ну так они должны понимать, что иначе не сделать - ведь не мастера на СТО виноваты в том, что их вёдра сгнили нахер и там всё очень запущено!
Просто если человек приезжает в сервис, то вполне логично предположить, что ремонта вылезет на большую сумму, чем он предполагает или хочет
Бля , VADOS, ну ты как маленький мыслишь какими то идеально-обстрактными категориями За мои почти 10 лет работы с машинами подметил , что треть клиентов это жмоты и долбаёбы , которых в любом случае что-нибудь , а скорее всё не устроит , и взывать к их пониманию этого вселенского процесса под названием "ваша тачка умерла" по меньшей мере бесполезно а зачастую приводит этого критина к мысле , что ты оправдываешся , т.е. виноват . Притом критинизм доходит до звонков знакомому на разборку с вопросом о наличие у него сайлентов и ступичных подшибников
Так что
Цитата:
Сообщение от VADOS
они должны понимать
и
Цитата:
Сообщение от VADOS
вполне логично предположить
это "по нашу сторону прилавка" и расчитывать на это не приходиццо
диагностика это лучше лауч мультибрендовый взять и не ипать мозг, найти можно от 50 рублей, зато читать будет всё от жиги до 60 и пр., ибо их обновлять можно
Если сервис без спецтула
То может сразу в тёплые края податься
Прецеденты то были уже
Цитата:
Сообщение от bazil750
За мои почти 10 лет работы с машинами подметил , что треть клиентов это жмоты и долбаёбы
90 процентов, я бы сказал- ну это статистика за 15 лет
PS. Не могу не бросить свои пять копеек в столь завлекательную тему
Итак(имхо )
Бизнес-модель(предп. стоимость работ\условия оплаты\график работы персонала\стоимость аренды\выбранное место\знания\навыки владельца\планируемое название ), озвученная счастливым обладателем здесь, является убыточной и нежизнеспособной
Вывод
Владельца(нового счастливого выгодоприобретателя, предвосхищая развитие событий) ждет множество сюрпризов, к сожалению, неприятных по большей части - главный из которых- полное разочарование в людях
90 процентов, я бы сказал- ну это статистика за 15 лет
PS. Не могу не бросить свои пять копеек в столь завлекательную тему
Итак(имхо )
Бизнес-модель(предп. стоимость работ\условия оплаты\график работы персонала\стоимость аренды\выбранное место\знания\навыки владельца\планируемое название ), озвученная счастливым обладателем здесь, является убыточной и нежизнеспособной
Вывод
Владельца(нового счастливого выгодоприобретателя, предвосхищая развитие событий) ждет множество сюрпризов, к сожалению, неприятных по большей части - главный из которых- полное разочарование в людях
Велосипед изобретать не собираюсь, есть множество успешных примеров работающих сервисов уже больше 10 лет и закрываться они не собираются:) если вьебывать по 24 часа в сутки, свой бизнес именно это и предпологает то выхлоп будет:) по поводу людей я уже давно не разочаровываюсь так как знаю какую хуйню они могут выкинуть:)
мыслишь какими то идеально-обстрактными категориями 
За мои почти 10 лет работы с машинами подметил , что треть клиентов это жмоты и долбаёбы , которых в любом случае что-нибудь , а скорее всё не устроит , и взывать к их пониманию этого вселенского процесса под названием "ваша тачка умерла" по меньшей мере бесполезно а зачастую приводит этого критина к мысле , что ты оправдываешся , т.е. виноват . Притом критинизм доходит до звонков знакомому на разборку с вопросом о наличие у него сайлентов и ступичных подшибников 
)
