Ну и чего? Много он денег поднял с замены сцепы на зубиле? Косарь?
За тот же час можно покрасить элемент или несколько элементов - уже 3500р/шт и выше (в зависимости от места).
Это без стоимости установки, просто покрасить.
Я обещаю что каждый владелец Бмв не будет оставлен без внимания, пусть даже он владеет е12 или е21
Есть один нюанс... (с)
Это будет прикрытие для отмывания денег от игорного бизнеса и нелегального оборота наркотиков? Или планируется заработать хоть немного бабла?
Кагбе на сравнительно свежих 39 при замене задних тормозных шлангов (у каждого третьего потрескавшиеся) приходится тянуть трубки аж примерно от переднего пассажира, в особо запущенных случаях почти от блока ASC, плюс суппорта случаются -- это не жутик, это нормальный текущий ремонт.
Т.е. 12-21-23-28-30 уже придётся не ремонтировать, а комплексно реставрировать -- многие владельцы готовы к такому?
заказывать :-)
в нете кое-что есть
умельцы что-то ваяют
если планируются моторы, то шаблоны для выставления валов/ваносов must have
метки кончились примерно на м30 :-)
А если учесть что на зубиле можно ШРУС дергать целый час...
Монтажка решает на самом деле, сколько не разбирали/ремонтировали ВАЗовский ПП - всё норм, отжимаются они из коробки и вуаля.
Но есть товарищи, которые именно вручную дёргают привода, лично наблюдал ситуацию, когда в сервисе недалеко от Фучика какой-то "сервисмен" дёрнул привод и ШРУС рассыпался нахер, по его лицу можно было предположить, что он вот-вот заплачет от обиды.
На самом-то деле в любой области бывают гемморы, без них никуда, иначе цены на обслуживание автомобилей были бы гораздо ниже - это как раз тот вариант, когда можно тупо брать количеством даже с минимальными ценниками :)
Цитата:
Сообщение от ABs
Кагбе на сравнительно свежих 39 при замене задних тормозных шлангов (у каждого третьего потрескавшиеся) приходится тянуть трубки аж примерно от переднего пассажира, в особо запущенных случаях почти от блока ASC, плюс суппорта случаются -- это не жутик, это нормальный текущий ремонт.
Т.е. 12-21-23-28-30 уже придётся не ремонтировать, а комплексно реставрировать -- многие владельцы готовы к такому?
Ну так они должны понимать, что иначе не сделать - ведь не мастера на СТО виноваты в том, что их вёдра сгнили нахер и там всё очень запущено!
Опять же из своего опыта скажу: приехал чел на Зубиле 099, типа поменяйте мне передние тормоза целиком с 13" на 14" и задние колодки замените.
Ну ноу проблем, чО... заехал, оставил ТАЗ, мы делаем.
Перед поменяли, полезли назад, скинули барабаны - цилиндры дэфнуты, из обоих ссыт ого-го!
Звоним ему, объясняем ситуацию... хочешь - заглушим выходы в ГТЦ и будешь ездить только с передними, ну или погнали менять их.
Естественно он согласился сделать всё нормально, в итоге новые тормозные магистрали и шланги от "колдуна", ну и цилиндры с колодками само собой.
Просто если человек приезжает в сервис, то вполне логично предположить, что ремонта вылезет на большую сумму, чем он предполагает или хочет
Это будет прикрытие для отмывания денег от игорного бизнеса и нелегального оборота наркотиков? Или планируется заработать хоть немного бабла?
Кагбе на сравнительно свежих 39 при замене задних тормозных шлангов (у каждого третьего потрескавшиеся) приходится тянуть трубки аж примерно от переднего пассажира, в особо запущенных случаях почти от блока ASC, плюс суппорта случаются -- это не жутик, это нормальный текущий ремонт.
Т.е. 12-21-23-28-30 уже придётся не ремонтировать, а комплексно реставрировать -- многие владельцы готовы к такому?
Никаких отмываний, нормальная работа и зарабатывание бабла!
У них своя логика.
Я приехал в ваш гадюшник на новой машине, а вы её сломали.
Собссно, потому и открещиваются везде от старья, ибо геморроев с ним вылезет много, а лишние тёрки нахрен никому не нужны.
Вот , возьми на заметку.
Чел тупо снял гараж на 2 подъемника где-то в жопе на Пискаревке, работал полгода сам, потом взял чела в подмастерье.
Крутят гайки на е36 в основном, иногда е34 46 39.
Компа и спецтула нету. Тем не менее, зарабатывают неплохо (по моим меркам).
Рекламируется он только на форуме е36 клаб, делает им скидки. соответственно, когда там на форуме появляется очередной терпила с жалобой на ведро, общественность направляет новичка на этот сервис. Работягам - работа, пацанам - вкусные цены на ремонт. Все довольны. Подъемники почти всегда заняты.
Вот , возьми на заметку.
Чел тупо снял гараж на 2 подъемника где-то в жопе на Пискаревке, работал полгода сам, потом взял чела в подмастерье.
Крутят гайки на е36 в основном, иногда е34 46 39.
Компа и спецтула нету. Тем не менее, зарабатывают неплохо (по моим меркам).
Рекламируется он только на форуме е36 клаб, делает им скидки. соответственно, когда там на форуме появляется очередной терпила с жалобой на ведро, общественность направляет новичка на этот сервис. Работягам - работа, пацанам - вкусные цены на ремонт. Все довольны. Подъемники почти всегда заняты.
.....а зарабатывать то чем 
