Протез М3. - Page 11

Maverick · #**151** 28.07.2011, 14:12

Цитата:

Сообщение от kolyn-molyn

контакты не путаешь при посадке в тачку?

ах вот зачем он у меня все хуй из нержи то выпрашивает

чтоб чувствительность повысить и время отклика снизить

kolyn-molyn · #**152** 28.07.2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от Ralex

Максимально поднималось до 112 градусов по цельсию.

масл. радиатор установлен?

Iluha ! · #**153** 28.07.2011, 14:13

На тебе хуй из нержи,
Но ты над ним не ржи,
Он для тренеровок расчитан,
чтоб чувствительность повысить и время отклика снизить блять

Fire · #**154** 28.07.2011, 14:14

Цитата:

Сообщение от Ralex

Сначала начал менять все резинки и гофру

Да я не столько про мотор спросил, сколько про весь корч. Я так понял он у тебя не шибко поехал то после стольких стараний...

Цитата:

Сообщение от Ralex

Максимально поднималось до 112 градусов по цельсию.

Масляный радиатор есть судя по всему?

MadMan · #**155** 28.07.2011, 14:20

Цитата:

Сообщение от Ralex

Температуры - автогадж, бюджет 950 рублей. Есть нюансы. Резьба отличается от резьбы в картере. Лучше взять рабочий бэмэвэ и его просто вкрутить.

А какие отверстия в картере кроме маслосливной пробки? Или на м-моторе есть штатное место?

Ralex · #**156** 28.07.2011, 14:23

Цитата:

Сообщение от kolyn-molyn

масл. радиатор установлен?

Да.

Цитата:

Сообщение от Fire

Да я не столько про мотор спросил, сколько про весь корч

Сейчас стоит М мост полностью, Пер тормоза от М3 Е46, новые Т.диски, коробка, кардан, выпуск М. Салона нет. Ковши 6-ти и 4-х точечные ремни. Подвеска хэнд мэйд. Ну в принципе это уже всё было описано выше. В начале топа.

Ralex · #**157** 28.07.2011, 14:23

Цитата:

Сообщение от MadMan

А какие отверстия в картере кроме маслосливной пробки? Или на м-моторе есть штатное место?

Вместо этой пробки как раз и стоит.

Fire · #**158** 28.07.2011, 14:24

Да я про резюме по корчу. не что в нем щас, а твой анализ того, что ты сделал зря, а что нет и т.п. выкладки.

Ralex · #**159** 28.07.2011, 14:26

Цитата:

Сообщение от Fire

что ты сделал зря,

купил М мотор.

MadMan · #**160** 28.07.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от Ralex

Вместо этой пробки как раз и стоит.

Я понял. Ну в принципе разумное решение.

Fire · #**161** 28.07.2011, 14:37

А подвеска полностью устраивала?
Просто странно, пусть на таком геморном, но м-моторе (который ехал не хуже m50b25 наверное) ты вроде же не выдал каких-то супер резалтов. Причем у тебя вроде и резина была и т.п.
Чего не хватало машине?

ВАДИМ 53 · #**162** 28.07.2011, 14:45

Цитата:

Сообщение от Ralex

Максимально поднималось до 112 градусов по цельсию.

я на стоковой А6 С4 с 2,6 мотором до 150 грел не раз, причём как только спидометр переваливал отметку в 200км/ч температура масла резко начинала рости.
есдиш не больше 150, температура выше 70 не поднимается.

MadMan · #**163** 28.07.2011, 15:12

Цитата:

Сообщение от ВАДИМ 53

рости

Цитата:

Сообщение от ВАДИМ 53

есдиш

Ну ты понял

alexs · #**164** 28.07.2011, 15:25

Цитата:

Сообщение от Fire

что ты сделал зря

Цитата:

Сообщение от Ralex

купил М мотор.

Лёх , ну может и слить только лишнее , а не корч целиком?

Ralex · #**165** 28.07.2011, 16:05

Цитата:

Сообщение от Fire

Чего не хватало машине?

нового владельца.

Цитата:

Сообщение от alexs

Лёх , ну может и слить только лишнее , а не корч целиком?

а кому нужен м мотор с которым просходит неведома куйня?
и за сколько его купят?