эмн... я не оч в курсе состава редукора - но суть такая - то что меняется на элемент блокировки - не нужно ибо блока есть, а все остальное нужно :)
я уточню у ребят...
Тебе нужно определиться с искомой главной парой
купить редуктор с нужной ГП
самый дефицит - задние крышки на 188 тип Е30
б/у почти нет, стоимость примерно равна стоимости редуктора (свободного)
(4-5-6 тысяч)
корпус редуктора и начинка идентичны 188 типу Е34 под простую балку
ну и подшипники с сальниками новые обязательно купить
после установки блоки проверь пятно контакта ГП
обычно блока встаёт без колдовства с регулировочными шайбами боковых крышек, т.е. тупо ставишь всё туда же
должно повезти!
__________________ No damage - no fun!
Ремонт авто-мото-квадро-гидро-
+79213801318 Шафировский 10А
Я так понимаю ему для компакта..
Заднюю крышку от своего редуктора может взять если чо
И кстати грибки вроде 30очные не подойдут - так же придется со своего редуктора переставлять... в итоге нужен корпус и главная пара... но не совсем понятно, чем имеющийся сейчас в машине редуктор не устраивает тогда
Я так понимаю ему для компакта..
Заднюю крышку от своего редуктора может взять если чо
И кстати грибки вроде 30очные не подойдут - так же придется со своего редуктора переставлять... в итоге нужен корпус и главная пара... но не совсем понятно, чем имеющийся сейчас в машине редуктор не устраивает тогда
все верно. у меня долго жил е30 с блокой но вот загудел. сейчас разобранный во всеволожске.
а езжу на е36 без блоки - и он не просто загудел а воще поет на разные голоса да так противненько.
короче да - грибы свои.
есть крышка, есть корпус, есть блока. точнее - сдохли токо подшипники.
а там разве нет жестокого гемора с заменой подшипников на шейке главной пары со сдавливаемой хвостовиком такой уйнёй между ними которая и выставляет их положение?
а там разве нет жестокого гемора с заменой подшипников на шейке главной пары со сдавливаемой хвостовиком такой уйнёй между ними которая и выставляет их положение?
а какой там гемор? распорную втулку ставишь новую, стягиваешь контролируюя преднатяг/люфт и все. в мануале все есть
__________________ Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пиздец...