У меня были Ауди 80 в3, пассат в3, а6 с4, апофеозом был пассат в5+..... Не проникся вагом, хуета какая-то мыльная, сделано все по уебански, рулежка никакая, разгон на мощном моторе вроде есть, но тоже не дарит ни какого фана. Да и содержать точно не дешевле БМВ.
У вага цимус в маложрущих и едущих турбомоторах в паре с полным приводом
Ну и рулежка у вага всегда под трассу была заточена - шоб стоял себе ровно на скорости
Докинуть к этому негниющие кузова и авдотей и вполне хорошие салоны и самый прагматичный немец готов - былиб бабки яб алрода взял с радостью в качестве жоповоза
Дык 1.8т это
А) самый мелкий из старых
Б) их туева куча по мощностям разных
С4 с 2.3т ехала на уровне м30в30-34, при этом лопала меньше
Дальше у них пошли всякие 4.2т/тт, которые на полном приводе ебашили крайне не дурно для тех времен
Современные 2.0 тфси вполне неплохо ездят при расходах в муку - бнв же не зря по этому же пути пошла, только полголапость зажимает чаще
у меня 4.5 атмо, 340лс
я решил что турбак мне не нужен. Там гемора то еще больше. а этого и так за глаза. он тяжелый как скот, разгоняется лучше, чем делает все остальное. С турбинами вообще наверное нахуй не нужный утюг получается...
Посмотрел фоточки, и как владельца 21го стиля заинтересовали колеса).
Форма узора похожа на фрезу, а фрезы направление имеют. Соответственно 2 диска левых и два правых. Ну там для охлаждения суппортов и т.п. А тут получается минимум левые диски имеют неправильное направление - смотрят в обратную сторону, т.е. правые диски на левой стороне. На правой по смыслу все ОК. Или я заблуждаюсь ?
Последний раз редактировалось Amateur, 28.04.2017 в 00:24.
