partyzan81
13.05.2012, 15:07
Всех приветствую!
Есть машинка: е46 купе, 2003 г.в. рестайлинг, пробег 162000 (реальность пробега под вопросом конечно же), двиг m54b30. Купил 3 недели назад, поменял масло, залил Кастрюл 5в40 синтетика, само собой заменен воздушный и маслянный фильтр. После смены масла проехал 1500 км, ужор - 1 литр. Вчера поменял свечи (загорался чек, потеря искры на 3ем котле, заменил все свечи и катушку на 3ем), на старых выкрученных свечах черный нагар, т.е. полностью все головки свечей черные. Когда делали комп. диагностику по движку, замеряли компрессию: во всех горшках - 9 атмосфер... На крышке маслозаливной горловины также много нагара темнокоричневого цвета. Сизый дым пока замечен не был, выхлопная труба внутри также черного цвета. Лечится ли чем-нить жор масла, и, если лечится, то как? или сразу капиталить???
Есть машинка: е46 купе, 2003 г.в. рестайлинг, пробег 162000 (реальность пробега под вопросом конечно же), двиг m54b30. Купил 3 недели назад, поменял масло, залил Кастрюл 5в40 синтетика, само собой заменен воздушный и маслянный фильтр. После смены масла проехал 1500 км, ужор - 1 литр. Вчера поменял свечи (загорался чек, потеря искры на 3ем котле, заменил все свечи и катушку на 3ем), на старых выкрученных свечах черный нагар, т.е. полностью все головки свечей черные. Когда делали комп. диагностику по движку, замеряли компрессию: во всех горшках - 9 атмосфер... На крышке маслозаливной горловины также много нагара темнокоричневого цвета. Сизый дым пока замечен не был, выхлопная труба внутри также черного цвета. Лечится ли чем-нить жор масла, и, если лечится, то как? или сразу капиталить???