для проверки датчика можно и старое колечко поставить
больно много еботы менять его, карданчика нету. поэтому, если менять - то ставить уж новое колечко и оставлять другой датчик.
решил сначала уточнить - может ли это все быть из-за датчика.
Цитата:
Сообщение от korifey
может все-таааки наконечники?
резиновые штоле? целые.
__________________
Последний раз редактировалось rev-t34, 16.03.2013 в 21:12.
больно много еботы менять его, карданчика нету. поэтому, если менять - то ставить уж новое колечко и оставлять другой датчик.
решил сначала уточнить - может ли это все быть из-за датчика.
резиновые штоле? целые.
диагност ваздилера-это че за профессия?
датчик менять пару минут, а карданчик в магазе стоит 100р
угу, резиновые. если они внешне в порядке, это не значитт, что внутри они целые.
проверить можно либо заменой на заведомо рабочие, либо береться омметр, и меряется сопротивление провода(какое значение-ищи в тырнете)
в общем, искатал специально весь бенз из бака и залил прямо в бак 3 литра промывки инжектора(которая для авторизованных сервисных центров - в аппарат заливается) два - ликви моли, и один - виннс. поработала она на промывке, залил снова бенз, сначала пару литров какого-то 92(у харька взял, блеать) - не завелась вообще. потом долил шеловского 98, и завелась, но обороты плавали. доехал до шелла, залил пиисят 95-го - и всё заебца. стрелка как вкопанная на холостых стоит на 700 оборотах, ничего не плавает, мозги не ебет. проехал километров 350 уже, все хорошо. - я хз, промылось там чо от промывок, или был херовый контакт на датчике температуры, и когда я снимал-ставил разъем, контакт стал нормальным..
НО, на 4000 оборотов на всех передачах провал как был, так и есть. чем его лечить?
выкрутил свечки, на них толстый слой сажи. поменял 2 самых херовых на новые(остались от двух комплектов при замене) - стало лучше, обороты не плавали, но минут через 15-20 началось опять. думаю попробовать махнуть рампу с форсунками. или лучше не надо лезть?
ну и
Цитата:
Сообщение от rev-t34
чочо, может кто ведро-то продиагностировать?
или одолжите на пару дней(ну или продайте) переходник с обд2 на бмвушный круглый разъем..
наверно целые, не я менял. диагност ваздилера 
в общем, искатал специально весь бенз из бака и залил прямо в бак 3 литра промывки инжектора(которая для авторизованных сервисных центров - в аппарат заливается) два - ликви моли, и один - виннс. поработала она на промывке, залил снова бенз, сначала пару литров какого-то 92(у харька взял, блеать
) - не завелась вообще. потом долил шеловского 98, и завелась, но обороты плавали. доехал до шелла, залил пиисят 95-го - и всё заебца. стрелка как вкопанная на холостых стоит на 700 оборотах, ничего не плавает, мозги не ебет. проехал километров 350 уже, все хорошо. - я хз, промылось там чо от промывок, или был херовый контакт на датчике температуры, и когда я снимал-ставил разъем, контакт стал нормальным..
