vlom, тебе смешно, залил топлива сатаны и поехал не думая о расходе, а вот на М54 и МКПП многое зависит от педалирования. На АКПП, как оказалось, не многое)))
Я думаю тут и колеса по 35кг/шт, и езда по постоянным пробкам, и общий стиль езды.
Я в принципе привык, на е60 у меня и на 520d 14л получалось, и на 530d 16-17л...
Средняя скорость 18-22 плавает.
это на коротких поездках наверно
я греюсь минут 5 (пока курю) потом тошню километр-полтора по садоводству и пердолю километров 10 по трассе 90-100 пока мотор не прогреется - первые 10 км пути средний расход за поездку плавно падает с 20 до 10 на сотню, если встаю на кад/зсд то через километров 10 уже 7, когда доезжаю до работы средний за поездку получается 5,5 если тошнить 90, 6 если ехать 130 и 6,5-7 если по зсд ехать 160
если ехать не по каду/зсд а сунуться в город то без пробок 6-6,5 с пробками около 7, если прям постоянно давить и включить "спорт" (при котором обороты обычно немного избыточны) то больше 9 не выдавить
по чекам расход сходится ибо тачко на колесах повыше и спидометр 1:1 как gps - встроенное подвирание экономайзера нивелируется
но если кататься по километру за поездку то да, расход будет 20+
это вот так
вы путаете кад, мкад и широкие проспекты без светофоров и пешеходных переходов.
тут всё не так - если нашёл участок 500м без светофоров, то повезло, но на этом участке будет как мин 3 пешеходных перехода. пешикам дали свободу, они заебали, как олени на выгуле туда сюда бродить по дороге не смотря по сторонам. ну и весь город ездит 40, так что если где-то выжал 60, то ты очень быстр, 80 уже бог стритрейсинга
со светофорами у нас вообще огонь - занимается ими одна контора регул, создаётся ощущение что тут уже целый отдел сделан который думает куда бы ещё воткнуть светофор и разыграть тендер с одним участником
520d, расход за 2 недели города + на выходных выезжал на трассу
для понимания по трассе при сотке раход показывает около 3,5-4л, так что можно дальше с гт, е53 и протчими шкодами не пыжиться
