Своими руками ДПРВ на м30

[kenarskiy]

кстати на счет ДД он в панде есть?

[kenarskiy]

в ообщем стоит делать,ИМХО

лишним не будет!


у кого есть какие предложения???

[rukez]

Сообщение от dron316

Особенно холостой ход, когда время открытия форсунки необходимо ниже ее физического предела.

турбосааповские на м50 на хх можно беднить и беднить, по ощущениям раза в два бОльшие не будут выпадать
для низкоомных надо просто нормальный пик-холд ставить
на хх больше нужна лямбда как оказалось

Сообщение от dron316

Поцилиндрового отскока УОЗ при детонации в панда-мозге нет чтоле?

а ты бы стал его настраивать, если бы он там был? и как бы выглядела твоя карта отскока?
он может там и есть (я честно гря не смотрел) но он реально нафиг не нужен ИМХО ибо отскок логично делать по всем горшкам сразу - там время мизерное между ними
а если ты имел ввиду определение одного _конкретно_ детонирующего горшка то это реализуется без фазы, притом не по ДД а по равномерности вращения ДПКВ но не уверен что в вемсе это есть

Сообщение от dron316

Она мне снилась

Сообщение от kenarskiy

кстати на счет ДД он в панде есть?

да притом возможно будут сразу два

Сообщение от kenarskiy

в ообщем стоит делать,ИМХО

лишним не будет!

лишним не будет если можно собрать из кеджа, если делать с нуля то цена вопроса будет сравнима с мозгами имхо

[melodic]

ставишь вемс
ставишь демпфер от м30 с 34-ого кузова с 58 зубами
это тебе даст попарно парралельный впрыск на сдвоенных катушках, для валилова более чем
если уж прям вообще невмоготу и охота дпрв, то я бы сделал так:
в звезду РВ сбоку всерлил бы блотик и засадил бы датчик холла на крышку башки, вот только будет проблеммно не рпоебаца и вырезать в нужном месте дырку в крышке. Места должно хватить

[rukez]

Сообщение от melodic

ставишь демпфер от м30 с 34-ого кузова с 58 зубами
это тебе даст попарно парралельный впрыск на сдвоенных катушках, для валилова более чем

ставили? делали?
как получили попарный с одним лишь дпкв?

[dron316]

Сообщение от rukez

турбосааповские на м50 на хх можно беднить и беднить, по ощущениям раза в два бОльшие не будут выпадать
для низкоомных надо просто нормальный пик-холд ставить
на хх больше нужна лямбда как оказалось

Ну я хз у меня СТишные 550 кубов, на ХХ 2 мс и смесь уже чуть-чуть плавает.

а ты бы стал его настраивать, если бы он там был? и как бы выглядела твоя карта отскока?
он может там и есть (я честно гря не смотрел) но он реально нафиг не нужен ИМХО ибо отскок логично делать по всем горшкам сразу - там время мизерное между ними

Условия для возникновения детонации разные, температура стенки, ЦН, прочее
так потеря момента больше.

а если ты имел ввиду определение одного _конкретно_ детонирующего горшка то это реализуется без фазы, притом не по ДД а по равномерности вращения ДПКВ но не уверен что в вемсе это есть

вот как раз это я и имел ввиду.

[dron316]

Сообщение от rukez

ставили? делали?
как получили попарный с одним лишь дпкв?

Ну я на таком с Январем год целый проездил, а в чем проблема?

[rukez]

Сообщение от dron316

Ну я хз у меня СТишные 550 кубов, на ХХ 2 мс и смесь уже чуть-чуть плавает.

2 мс совершенно нормальное время, у нас 2,5 мс
если плавает то надо смотреть
а) насколько адекватно работает лямбда (степень загаженности, расстояние от турбины)
б) учитывается ли в мозгах напряжение батарейки
в) степень изношенности форсунок
г) равномерность давления топлива в рампе
Ну и вопрос насколько плавает - на хх это впринципе нормальное явление ибо на хх как-раз работает лямбда и соотв. идет постоянная коррекция вверх-вниз (точнее обычно вниз-меньше - вниз-больше)

Сообщение от dron316

Условия для возникновения детонации разные, температура стенки, ЦН, прочее
так потеря момента больше.

потеря то больше но тут вопрос готов ли ты нарисовать карту по горшкам для отскока? по мне так проще потерять 1-2 процента момента чем промазать с горшком и запороть мотор
там реально не большие потери, много меньше чем потери от "гаражной" настройки карты топлива

Сообщение от dron316

вот как раз это я и имел ввиду.

дык определить горшок ты определишь (точнее без дпрв определишь два горшка, один из которых детонировал), а двигать то угол уже поздно будет если следующий то-же задетонирует - тебе для определения неравномерности вращения к/в надо иметь время вращения сектора цилиндра до детонирующего и после детонирующего - тогда можно определить что мотор действительно детонирует а не резко разгоняется или тормозит - вообщем много математики которая идет не в режиме живого времени а по накопленным результатам - повторюсь что проще сразу отскочить всеми горшками а не рисковать ради пары процентов мощи

Сообщение от dron316

Ну я на таком с Январем год целый проездил, а в чем проблема?

ололо, по ходу я замудрил немного
да действительно проблем нет, это я дурак с заебанным 5ти цилиндровым мотором мозгом
на четных можно конечно, надо из пандамозга второй канал выкинуть