и ещё раз такс
осилив кусок книжки так и не познал истины
осей оказываецо 4 т.е. в моём случае (два рокера с одного горшка) нуно скидывать тока 2 оси т.е. половину рокеров что гуд
а вот то что для снятия оси требуется снятие головки мну нифига не порадовало ... или можно их выдернуть без снятия головы ?
кстати, правильно ли я понял процесс процедуры:
1) ослабляем гайки эксцентриков на трёх крайних рокерах на впуске и на трёх крайних на выпуске (т.к. снимаем тока две оси а не все четыре), эксцентрики выставляем в максимальный зазор
2) крутим распред чтоб кулачки максимально разжали выпуск
эээ .... а дальше ? оси же по идее должны упираться во что-то ... в книжке всё просто - при снятой голове скинуть цепь, снять распред, вытянуть оси ... но блин, ну очень не хотца снимать с трупа голову - ибо сразу захотца его перетряхнуть по полной а это отсрочит В34 ... с другой стороны собрать сейчас В34 "по уму" я тупо не успею а втыкать "хароший-хароший матор, тока-тока с машины снятый" без перетряха не хотца ибо уже проходил
Вообщем паника на борту Нам срочно нужен альтернативный способ вытаскивания осей
такс, сегодня пошустрил по инету и понял что только русские задаются таким-же вопросом что и я
получается что нуно делать так:
- выставить макс зазор на эксцентриках
- скинуть стопорные кольца с рокеров (я так понял что это делается путём сжимания рокером его пружинки и тогда будет доступно колечко которое собсно и снимается отвёрточкой)
- вытаскивать оси со стороны морды (раз уж они с той стороны)
теперь свежие вопросы:
- есть ли какие-нить стопора на осях ? по описанию процедуры на М20 - на 20ом есть заглушки которые закрывают отверстия, на 30ом чего-то упорно не вижу ни стопоров ни фиксирующих пластин каких-нить ... не туда смотрю ?
- звёздочку с распреда надо снимать или и так пролезут и достаточно снять кожух закрывающий цепь ?
Хотел уже сегодня туда полезть но гадская работа портит все планы на психоделический отдых
у меня аккурат малолитражные 2,8 (если конечно не наипали мну с тем что там поршневая от В28 ибо по докам оно 2,5 ...)
но сейчас ставить 2,8 всборе ... это предательство идеалов 535ой просто если уж брать в сборе то сразу 3,5ый ибо он всёравно будет туда вкрячиваться - но хотелось с установкой не торопиться т.е. неспешно перетряхнуть 3,5ый до состояния "высшей степени кошерности" - а это долго т.е. это было в планах на зимний бесполезный сезон ...
вообщем этот 2,8 хочется поставить на ход минимальными трудозатратами т.е. чтоб потом было не обидно его выкидывать, заодно на нём можно обкатать базовые принципы перебора моторов чтоб не запороть потом 3,5 при сборке
п.с. тока не выкидывай там ремни - они по списку третьи - сразу после "оживить мотор" и "оформить страховку" надеюсь они не сильно под ногами мешаются ?
Жопа блин
чтоб вытащить оси нуно снимать звездочку с распреда
чтоб снять звёздочку нуно снимать кожух (точнее "крышку")
чтоб снять крышку нуно снимать крышку термостата
сегодня героически снят радиатор, снята крышка термостата (заломав три болта из четырёх благо вроде они торчат и можно бут вывентить не извлекая целиком байду к которой она крепицо), откручены 8 болтов на крышке (по три слева и справа + 2 снизу) ... крышка не поддалась - на чём ещё этот кожух крепится ?
п.с. морально готов снимать голову внафиг
такс, кажецо вспомнил :)
по екзисту называется он "Корпус блока грм вх" значит правильную вещь снимаю
я немного протупил - трамблёр же нуно снимать перед снятием этой крышки (он на ней крепится) ... можно как-нить его снять так чтоб потом не настраивать ?
всмысле ?
всмысле много пишу мало делаю ? дык блин, яж первый раз в одиночку в мотор лезу нуно всё лишний раз переспросить да и времени сегодня было сааавсем мало
завтра у пальцев отдых - еду нафиг в лес за грибами вечером после поганок полезу снимать трамблёрчег ... может так оно лучше получицо ...
Нам срочно нужен альтернативный способ вытаскивания осей 
если до выходных не разберусь то приеду 
(если конечно не наипали мну с тем что там поршневая от В28 ибо по докам оно 2,5 ...)
вечером после поганок полезу снимать трамблёрчег ... может так оно лучше получицо ... 
