блок в ремонт, поршни в помойку, колец нет, вкладыши все мертвы, один шатунный провернут, башка под переборку - "космические" (цитата) зазоры в клапанах, впускные направляйки разъебаны, маслосъемные колпачки (по словам того кто мне его разобрал) - от жигулей, выпускной распред не на месте стоял - фазы сбиты.
ёбнуться, конечно Я на GT за 150 в Москве покупал, но у адового барыги. Так, в Находке от 100 стоят. И это со всей требухой ввиде турбин, мозгов и т.д. Рисовозки в сравнении с м-ками явно дешевле выходят
блок в ремонт, поршни в помойку, колец нет, вкладыши все мертвы, один шатунный провернут, башка под переборку - "космические" (цитата) зазоры в клапанах, впускные направляйки разъебаны, маслосъемные колпачки (по словам того кто мне его разобрал) - от жигулей, выпускной распред не на месте стоял - фазы сбиты.
Fire, кстати, а какое ограничение то по моторам у вас в "кольце"? 3300сс? а если турбо?
Цитата:
Минимальная масса транспортного средства, включая пилота в полном обмундировании в любой
момент гонки или квалификации не должна быть менее:
- бензиновые атмосферные, до 2200 см3 вкл. – 1020 кг.
- бензиновые атмосферные, до 2500 см3 вкл. – 1100 кг.
- бензиновые атмосферные, до 2800 см3 вкл. – 1150 кг.
- бензиновые атмосферные, до 3000 см3 вкл. – 1200 кг.*
- бензиновые атмосферные, до 3300 см3 вкл. – 1310 кг.**
- бензиновые с наддувом, до 1900 см3 вкл. – 1250 кг.
- бензиновые с наддувом, до 2500 см3 вкл. – 1350 кг.
- бензиновые с наддувом, до 3000 см3 вкл. – 1450 кг.
- дизельные с наддувом, до 4000 см3 вкл. – 1330 кг.
- роторно-поршневые с наддувом, до 1300 см3 вкл. – 1280 кг.
*моторы BMW - S50B30US, S50B30, N52B30O1, N53B30O0 – 1250 кг
** моторы BMW - S54B32 HP – 1350 кг
Дополнительно:
- использование кулачковой КПП + 30 кг.
- использование секвентальной КПП + 50 кг
Я на GT за 150 в Москве покупал, но у адового барыги. Так, в Находке от 100 стоят. И это со всей требухой ввиде турбин, мозгов и т.д.
