А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно здесь:D)

[Дан]

kolyn-molyn, хочу чтоб 10 жрал что в принципе нормально для него. Машина месяц примерно в моей эксплуатации, при мне не могу сказать точно, замеры пошли только сейчас. Аналогичный мотор в таком же форде, только со средней крышей, у меня высокая, жрет определенно меньше, в районе 8-10

[Владимир Романов]

Сообщение от rukez

тогда нафига эти истерики?

Ну блять - приезжаешь в мороз в усть-пиздюйск, покупаешь попутно 2 контактных ключа - таких же как мастер, начинаешь монтерить - бляятттььь... До города 36 км, выходные. А если бы у меня - тоже был домофоный контактный?

[rukez]

Сообщение от Владимир Романов

Ну блять - приезжаешь в мороз в усть-пиздюйск, покупаешь попутно 2 контактных ключа - таких же как мастер, начинаешь монтерить - бляятттььь... До города 36 км, выходные. А если бы у меня - тоже был домофоный контактный?

дык а нафиг ты контактные ключи то покупал если у тебя считыватель бесконтактный?

[firiat345]

на сколько е65 рест с 3.0 дызелем хуевая или наоборот нормальная затея?

[rukez]

Сообщение от firiat345

на сколько е65 рест с 3.0 дызелем хуевая или наоборот нормальная затея?

у рестов в жеппке пневма и обычно динамик драйв + едц
у дорестов нема пневмы и обычно нет ни динамик драйва ни едц
за сим дорест явный лидер в плане нормальности затеи

[firiat345]

Сообщение от rukez

у рестов в жеппке пневма и обычно динамик драйв + едц
у дорестов нема пневмы и обычно нет ни динамик драйва ни едц
за сим дорест явный лидер в плане нормальности затеи

в принципе из всего проблема только в стабе и рейке, но тоже весьма спорно)
может оно там вечное?

[vlom]

Сообщение от Дан

По обслуге и ремонту ТНВД есть у кого знакомые или кто куда обращался, где хорошо и вменяемо по деньгам могут диагностировать и починить что нужно если нужно.
Проблема в чем, транзит 2.4Д атмо, жрет что-то 15 литров, мне кажется многовато. Не загруженный под завязку не постоянно в городе. в общем может что подскажите дизелеводы.

Есть в Пушкине контора
http://www.energomash-spb.com/views/about.php
обращался туда с форсунками. норм спецы и импортное оборудование

[vlom]

Сообщение от rukez

у рестов в жеппке пневма и обычно динамик драйв + едц
у дорестов нема пневмы и обычно нет ни динамик драйва ни едц
за сим дорест явный лидер в плане нормальности затеи

купить рест и выкинуть все дерьмо!

[Дан]

Сообщение от vlom

Есть в Пушкине контора
http://www.energomash-spb.com/views/about.php
обращался туда с форсунками. норм спецы и импортное оборудование

Спасибо) Обращусь сообщу что как)))

[Петров]

если есть вариант взять с пневмо - нефиг и думать в сторону пружин. пневма вещь надежная.

[firiat345]

Сообщение от Петров

пневма вещь надежная.

не спорю, замена тож в принципе терпимая, но при замене опять надолго) наверное

[Петров]

на е61 пневму поменял на 160тыкм. машина была в одних руках. раз в 7-8 лет поменять резинки - по сути это вин

[rukez]

Сообщение от Петров

если есть вариант взять с пневмо - нефиг и думать в сторону пружин. пневма вещь надежная.

а толку от нее в своей 7ке - в габажник много не вкинешь, сам спереди сидишь

[firiat345]

Сообщение от rukez

а толку от нее в своей 7ке - в габажник много не вкинешь, сам спереди сидишь

как вариант думаю о 53 кузове тоже)

[Kolu4ka]

Подскажите кто че знает
Имеем е28 стоящую на штампах ет20. Хочу поставить литье ет47. С проставками ясно. Подумываю о внедрении шпилек. Насколько мне известно их есть два типа: забивные и вкручивающиеся(резьбовые). Какие лучше? Или пофиг? Где лучше покупать? Вкручивающиеся удобнее внедрять... Или вообще проще болтами длинными обойтись?