BMW 320 e30

[Belkin]

Сообщение от kolyn-molyn

а разность плеч нивелируется тем,что ось вращения рычага не перпендикулярна диаметральной плоскости кузова

[St@nly]

kolyn-molyn, умный штоле

[Warsteiner]

Сообщение от St@nly

kolyn-molyn, умный штоле

да стоит на него взглянуть и таких риторических вопросов не будет))))
тоже делал модель в автокаде, и там и там регулируется на один и тот же угол (практически), максимальная регулировка -/+ 0,30 минут (пол градуса). только если регулировать внешними (схождение) то колеса больше будут смещаться в арке относительно визуального центра.
развал же колес, можно подрегулировать смещением вверх/вниз балки на гумиках.

[Fire]

Сообщение от kolyn-molyn

мне тут автокад говорит,что почти однохуйственно

Я конечно не автокад, но я точно помню, что ебал мозги этим вопросом еще давным давно Мухомору. И фактически это был его ответ, что внешними сайлентами нихуя не отрегулируешь.
Ты сейчас бросил ему вызов, ботаник?

[Fire]

Сообщение от Warsteiner

развал же колес, можно подрегулировать смещением вверх/вниз балки на гумиках.

ну выше чем упор в кузов ты балку не поставишь ведь.. там вроде нет пространства для маневра..

короче один хер, подвеска 36го кузова тут выглядит более адекватной

[kolyn-molyn]

Сообщение от Warsteiner

да стоит на него взглянуть и таких риторических вопросов не будет))))

ну видишь Паша же спрашивает,хотя тоже видел меня

Сообщение от Warsteiner

развал же колес, можно подрегулировать смещением вверх/вниз балки на гумиках.

милиметра на 3-4 ?

Сообщение от Fire

И фактически это был его ответ, что внешними сайлентами нихуя не отрегулируешь.

нет пророков в своём отечестве

[St@nly]

думаю Берда бросит вызов

[Zipper]

Можно одними регулировать схождение, а другими развал, если сделать пазы вертикально, а в других горизонтально.

[kolyn-molyn]

Сообщение от Zipper

если сделать пазы вертикально, а в других горизонтально.

а если в обоих сделать горизонтально ,можно увеличивать/уменьшать базу автомобиля

[Zipper]

Сообщение от kolyn-molyn

а если в обоих сделать горизонтально ,можно увеличивать/уменьшать базу автомобиля

А если вертикально - то клиренс

[Fire]

Сообщение от Zipper

Можно одними регулировать схождение, а другими развал, если сделать пазы вертикально, а в других горизонтально.

спасибо, кэп

если запилите, Паша, распечатки со стенда в крайних положениях тех и тех регулировок не поленись сделать..


ps: может быть я оклеветал немного Мухомора и его мысль была в друом - что для развала нужны гораздо более широкие диапазоны, чем вообще можно себе распиливанием ушей позволить..

[Zipper]

Сообщение от Fire

короче один хер, подвеска 36го кузова тут выглядит более адекватной

Не жалеешь, что в своё время взял обрубок?

[Fire]

Сообщение от kolyn-molyn

а если в обоих сделать горизонтально ,можно увеличивать/уменьшать базу автомобиля

Сообщение от Zipper

А если вертикально - то клиренс

предлагаю собрать вам подобные мысли и приятно удивить Пашку к весне

тачка на прокачку блеать

[Zipper]

Сообщение от Fire

что для развала нужны гораздо более широкие диапазоны, чем вообще можно себе распиливанием ушей позволить..

А что мешало сделать кастом-уши?

[Fire]

Сообщение от Zipper

Не жалеешь, что в своё время взял обрубок?

касаемо задней подвески еще как жалею. это было самое геморойное место этой машины. плюсы там только в достаточно прочных рычагах и дешвых 30очных дифах..
все остальное - привода и кинематика - это дикий баттхерт..