очень долго прогревается до рабочей температуры, остывает на скорости, радиатор теплеет постепенно по мере прогрева мотора. Постоянно по большому кругу жижу гоняет.
очень долго это сколько?
может картоночку подсунуть и все?
очень долго это сколько?
может картоночку подсунуть и все?
при минус 15 с ул Литовской до Юго-запада так и не прогрелась полностью. Скроить с картонкой, конечно, можно... Но лучше все же, когда все исправно. Да и холодно, однако.
при минус 15 с ул Литовской до Юго-запада так и не прогрелась полностью. Скроить с картонкой, конечно, можно... Но лучше все же, когда все исправно. Да и холодно, однако.
када я шел от метро к директору было -21. главное не дышать ртом и все хорошо ))) это было 10 утра. а 4-ре дня его Патриот пикап завелся, сказал что было трудно, на улице прогрелось до -18...
Вчера машину оставил на работе, простояла сутки. Сейчас решил завести. Да завелась как нехуй без особых выебонов, но последовал совету напарника прогреть сначала аккум. То есть тупо включить лампочки на несколько секунд, хуй знает как это помогло
ну там из курсов химии...что при таких температурах,процессы замедляются,а ты лампочками типа "разогреваешь" и аккуму легче выдать ту мощность которая осталась с последнего твоего заезда
ну там из курсов химии...что при таких температурах,процессы замедляются,а ты лампочками типа "разогреваешь" и аккуму легче выдать ту мощность которая осталась с последнего твоего заезда
курс физики напоминает что что-бы разогреть аккум надо произвести короткое замыкание но никак не подать на него жалкую нагрузку в сотню Ватт
а курс химии намекает нам что аккумы при минус двадцатке вообще особо заряжаться не хотят
Нету ни картонка-стайла, ни зимних решёток, а даже больше скажу, у меня термостат на 70 толи 73 градуса (Африканский ). Когда еду снег с капота стекает, даже при недогреве
Цитата:
Сообщение от ynblpb
а если аккум в багажнике? )
А это уже проблемы хозяина такой машины Но на самом деле, если печка ебашит нормально, то и багажник греется, но не так конечно, но греется
