с правым рулем, турбо туда не влезало из-за рулевого механизма. На левый руль м моторы не ставились. Так что тут все таки колхоз.
Цитата:
Отдельного упоминания заслуживает южно-африканская модель 745i. От европейской она отличалась модифицированным двигателем М88 от суперкара BMW M1. Ввиду того, что в ЮАР левостороннее движение и соответственно рулевой механизм располагался справа - места для турбины просто не оставалось. Поэтому было принято решение устанавливать атмосферный двигатель М88 с многодросельным впуском объемом 3.5 литра. С помощью новейшей системы впрыска топлива Bosch Motronic удалось снять 290 л.с и 340 Нм. На автомобиль устанавливался 4-х ступенчатый автомат, а по заказу - спортивная 5ти-ступенчатая КПП (с прямой пятой передачей). Цена этого суперкара премиум сегмента превосходила все ожидания - в пресчете на дойчмарки она составляла приблизительно 150.000DM! По настоящий день южно-африканская 745i остаётся единственной серийной моделью седьмой серии, на которую устанавливался двигатель от подразделения BMW Motorsport Gmbh. Всего было выпущено 209 автомобилей.
__________________
Последний раз редактировалось lunohod, 06.02.2012 в 14:35.
