Петтер Сольберг получил отложенную дисквалификацию
Чемпиона мира по ралли 2003 года Петтера Сольберга условно дисквалифицировали. Как сообщает MaxRally, пилот команды Ford нарушил правила дорожного движения на перегоне между «допами» Ралли Монте-Карло вечером в субботу, 21 января.
На участке дороги с разрешенной максимальной скоростью в 50 километров в час норвежец разогнался до 106 км/ч, после чего пересек двойную сплошную полосу и опередил впереди идущий автомобиль. Сольберг заверил судей, что он совершил нарушение исключительно для того, что обогнать медленную машину, а после совершения маневра норвежец снизил скорость до разрешенной отметки. После совещания стюарды Ралли Монте-Карло пришли к выводу, что экс-чемпион мира преступил статью 151с Международного спортивного кодекса FIA. Эта статья предполагает нарушение интересов и репутации автомобильного спорта в целом.
В качестве наказания Сольберг выплатит штраф в размере 1400 евро и получит предупреждение. Результат, показанный Петтером на Ралли Монте-Карло, останется без изменений, однако в случае рецидива норвежец будет исключен из итоговых протоколов следующего этапа WRC в Швеции. Испытательный срок составит шесть гонок, в течение которых Сольберг не сможет нарушать ПДД.
У арендаторов трассы «Нюрбургринг» отозвали лицензию
Региональное правительство немецкой земли Райнланд-Пфальц приостановило контракт с арендаторами автодрома «Нюрбургринг». Об этом сообщает местная газета Rhein-Zeitung. Лицензия на эксплуатацию трассы была отозвана за неуплату арендных взносов.
Компания Nuerburgring Automotive GmbH (NAG) под управлением Йорга Линднера и Кая Рихтера занималась организацией Гран-при Формулы-1, а также общим обустройством «Нюрбургринга». Считается, что именно Линднер с Рихтером придумали построить на территории автодрома парк аттракционов и люксовый отель – ни один из этих объектов не пользовался спросом, принеся инвесторам значительные убытки. В начале этого года NAG пришлось уволить девяносто двух работников, чтобы снизить денежные потери.
Контракт, заключенный конторой Линднера и Рихтера с местным правительством, фактически владеющим «Нюрбургрингом», рассчитан до 2040 года. Основываясь на этом, бизнесмены намерены опротестовать решение региональных властей, подав заявление в суд.
В настоящий момент «Нюрбургринг» не имеет гарантий для проведения Гран-при Формулы-1 в будущем. По неподтвержденной информации, Линднер и Рихтер достигли предварительной договоренности с генеральным промоутером чемпионата мира Берни Экклстоуном – якобы, британец согласился продлить контракт на проведение гонки до 2023 года. Отстранение NAG от управления автодромом может сорвать эту сделку. По информации YallaF1, теперь министр внутренних дел земли Райнланд-Пфальц Роджер Левенц собирается начать альтернативные переговоры с Экклстоуном.
С 2007 года немецкие трассы «Хоккенхаймринг» и «Нюрбургринг» по очереди принимают национальный Гран-при Формулы-1. В наступающем сезоне наступит черед «Хоккенхаймринга».
Чемпион BTCC согласился ездить на гоночных Ладах четыре года
Джеймс Томпсон за рулем Lada Priora на гонке чемпионата мира WTCC 2009 года. Фото WTCC
Гоночный коллектив Lada Sport официально подтвердил подписание соглашения с двукратным чемпионом Великобритании по кузовным гонкам Джеймсом Томпсоном. В интервью официальному сайту чемпионата мира WTCC руководитель команды Виктор Шаповалов рассказал, что контракт с Томпсоном будет действовать до 2015 года включительно.
«Договор с Джеймсом подразумевает его участие в двух этапах WTCC в этом году, а также проведение всех необходимых тестов Lada Granta, – заявил менеджер. – У нас также есть предварительное соглашение на 2013 -2015 годы – этот контракт вступит в силу в том случае, если Lada решит выставить заводскую команду в WTCC в этот период».
Джеймс Томпсон уже выступал в составе коллектива Lada Sport в 2009 году: за восемь гонок в чемпионате мира на «Приоре» британец дважды финишировал в очках, принеся команде два шестых места. После этого «АвтоВАЗ» свернул автоспортивную программу, а Томпсон вернулся в BTCC.
maxrally.com: "Новиков - лучший гонщик Ралли Швеции"
Евгений Новиков стал героем традиционной рубрики сайта maxrally.com - Drive of the rally, на этот раз посвященной шведскому этапу чемпионата мира.
На этот раз редакция авторитетного ресурса, перечислив неоспоримые достоинства остальных претендентов, в число которых вошли Яри-Матти Латвала, Отт Тянак и Эйвинд Брюнильдсен, однозначно отдала пальму первенства пилоту команды ALM RUSSIA Евгению Новикову.
«Новиков невероятно быстро пришел к зрелым выступлениям, - говорится в заметке, опубликованной maxrally.com. - Давно известный в чемпионате мира как пилот с высокой скоростью, он нередко преследовал лидеров, но, как правило, эффектно разбивал машину до того, как добраться до финиша.
Однако похоже, что с начала нового сезона Новиков изменил курс, и в его технике пилотирования появился новый, благоразумный подход.
Он по-прежнему обещает «атаковать на максимуме» - что и было доказано рядом высоких результатов на спецучастках, когда он сдерживал восьмикратного чемпиона мира Себастьяна Лёба. Но теперь он доказал и то, что обладает способностью к взвешенному подходу и анализу ситуации, чтобы если и «атаковать на максимуме» - то только тогда, когда это необходимо.
Две пятых позиции на финише двух этапов подряд свидетельствуют о важном преобразовании раллийной карьеры молодого русского пилота. И дело не только в том, что его штурман Дени Жиродэ больше не боится выходить вместе с ним на старт. Дело в том, что ведущие пилоты чемпионата мира по ралли начинают расценивать Новикова как серьезного соперника».
как съездили?
