когда это было? сдавал сам или занес предварительно?
было пару месяцев назад, по небольшому блату, но с условием, что вождение сдам. После пары опытов на той макаке, что нам дали, я понял, зачем надо заносить
было пару месяцев назад, по небольшому блату, но с условием, что вождение сдам. После пары опытов на той макаке, что нам дали, я понял, зачем надо заносить
наслышан про мински
сам пока не ходил, но предвкушаю что после ybr будет полный пиздец
скока занес в итого?
у всех спортачей и спорт-туристов в стоке, какой это нахуй ништяк
Агамс, даже у сб400 в штате.
Цитата:
Сообщение от Петров
слышал истории что люди нормальные моты брали. вот вчера коллега в салон катался сибиван смотрел - 110 тыр и вроде как неплохой, но ездил сам, без прошаренных людей
Да наверняка, просто тот же сибиван с уже устраненными косяками стоит, к примеру, 70-80, а в салоне стоит за 100-110. Только с Японии - говорю, я раньше думал, что это охуенно как, и вообще - но потом Лешка Сибирский мне вдумчиво перевел аукционную оценку при общей 4(то, что в среднем стоит в салоне), и я вдруг понял, что не хочу я этого говна...
Сказал же - по блату, 2 хорошие бутылки коньяку, рубля на 3 вышло
А Минск - это да, но просто после деревенской юности нихуя не страшно, просто пришлось вспоминать, что есть моты, которые не заводятся, не трогаются, передачи надо включать с прыжка
Но по тем красавцам, что со мной сдавали, я понял, почему столько бьется мотоциклистов у нас - один рассказывал, что у него Зизер, вскочил в седло, первая, вторая - в бетонном заборе. Я заржал, потом смотрю - не шевелится Подбежали - оказывается, ногу защемил меджу мотом и забором - хорошо хоть снег еще лежал, смягчило... И так большинство - я вот все понимаю, но неужели японский мот(если он первый) позволяет вообще тупо совсем не уметь ездить - и ездить?
Ну вобщем, так как-то:
на японских аукционах оценивают очень жестко, оценки 5 практически нет, чаще всего в РФ салоны скупают то, у чего стоит общая оценка 4. Но эта общая складывается из разделов, в каждом из которых может быть и 2 - но другой 5, поэтому среднее перебивает. К примеру(по памяти, ногами не бить):
Есть охуенная по фотам сб 1(после изысканий на вспоминание навыков хочу именно ее - нравится внешне пиздец, да и по технике опережает время - рама намного жестче, чем на фуре, клипсоны - народ говорит, что где на треке 400ка уже расплывается по трассе, сибиван едет еще уверенно)... Итак - по фотам, охуенна, общая оценка 4, стоит 110 в Питере. Далее читаем расшифровку:
Двигатель: общая оценка 3 - дымит, течет сальник коленвала, провалы в работе.
Рама: общая оценка 3 - трещина в месте крепления бака, смещение чего-то там куда-то.
Электрика: общая оцена 4 - не работают поворотники, только дальний в фаре, что-то там еще.
Трансмиссия: общая оценка 3 - сломан синхронизатор 2й передачи, течь из сальников.
Резина: общая 5 - стоит чего-то там новое модное.
Ходовая: общая 3 - течь сальников перьев, моноамморт не работает, состояние перьев хорошее.
И так далее - внешний вид 5, топливная хорошая, цепь/звезды новые - и общий итог получается 4, а по факту пиздец 110 рублей за этот геммор 90 года отдавать, я считаю - еще хз сколько ввалишь, запчасти дорогие, а наебался я еще в детстве с мотами, хочется уже и поездить просто...
Подбежали - оказывается, ногу защемил меджу мотом и забором - хорошо хоть снег еще лежал, смягчило... И так большинство - я вот все понимаю, но неужели японский мот(если он первый) позволяет вообще тупо совсем не уметь ездить - и ездить?
