просто забавно читать умозаключения о отсутсвии шипов, приводя в пример совершенно иное по покрытию ралли. В совершенно другой по климату стране. да и ваще. вот и думал, че тебя так тыркнуло вдруг случилось чего
а вот на этом черном ситроене не видно шипов вообще! да и резина очень уж широкая....
вааще-та по новому вээрсишному регламенту узкая резина (на которой у нас до сих пор ездят) уже запрещена. а шипов не видно, потому что тёзка вытягивал баланс чёрного, это ж очевидно...
Прошедший сезон стал последним для шведского туринга - в 2011-м году на смену STCC придет... STCC. О том, что нового скрывается за старой аббревиатурой в финальной части нашего обзора кузовных серий Старого Света.
Привычный STCC прекратил свое существование со 2 октября, когда на шведской трассе Манторп-парк финишировал девятый этап первенства. Первым и последним чемпионом серии стал Ричард Гёранссон. Первым потом, что до него никому не удавалось четыре раза становится сильнейшим в главной кузовной серии Швеции, а последним по той причине, что с 2011-го года шведский туринг объединяется со своим датским “коллегой”: на базе Danish Touring Car Championship и Swedish Touring Car Championship отныне будет проводиться единая серия Scandinavian Touring Car Championship. В рамках скандинавского чемпионата заезды будут принимать автодромы Швеции и Дании, а кроме пилотов из этих стран участие в первенстве, естественно, примут и легионеры.
Несмотря на то, что сезон-2011 станет дебютным для вновь учрежденного чемпионата, в прошлом году идею обкатали на учрежденном четырехэтапном Scandinavian Touring Car Cup - в рамках одного уик-энда на трассе боролись представители DTC и STCC, очки которым начисляли как в зачет своего национального чемпионата, так и в турнирную таблицу общего кубка. Победу праздновали шведы - Роберт Дальгрен стал победителем в личном зачете, а коллектив Polestar Racing получил командный трофей. В следующем году Scandinavian Cup уступит место скандинавскому же чемпионату.
