Кто какой льёт бензин в M30B30??? - Page 4

kopant_e32 · #46 25.01.2011, 15:03

Цитата:

Сообщение от R&K

Не забывай, что при капремонте, используються ремонтные з/ч, которые рекомендует производитель! При правильном капремонте, СЖ останеться неизменной!

Покажи мне поршни или прокладку ГБЦ под точеную ГБЦ на 0.2 мм.

kopant_e32 · #47 25.01.2011, 15:04

Цитата:

Сообщение от Polosatiy

А никто 95-й с 92-м не смешивает?

Только владельцы автозаправок.

95 из 92 делают, посредством присадок.

R&K · #48 25.01.2011, 15:10

Цитата:

Сообщение от kopant_e32

Покажи мне поршни или прокладку ГБЦ под точеную ГБЦ на 0.2 мм

Пожалуйста, макс.допустимое шлифование ГБЦ М10 0,5мм, дальше ГБЦ на выброс! Это рекомендации производителя

!
http://bmw-autocats.ru/parts/E12/Sed...cylinder_head/ два вида прокладок ГБЦ

Если там же порыться, найдешь и поршни! Причем двух видов

, для низкой СЖ и для высокой!

Iluha ! · #49 25.01.2011, 15:10

Цитата:

Сообщение от Polosatiy

А никто 95-й с 92-м не смешивает?

Ослинной мочей только разбавляют

kopant_e32 · #50 25.01.2011, 15:13

Цитата:

Сообщение от R&K

Пожалуйста, макс.допустимое шлифование ГБЦ М10 0,5мм, дальше ГБЦ на выброс! Это рекомендации производителя

!
http://bmw-autocats.ru/parts/E12/Sed...cylinder_head/ два вида прокладок ГБЦ

Если там же порыться, найдешь и поршни! Причем двух видов

, для низкой СЖ и для высокой!

Я увидел только ремонтную прокладку ГБЦ 0.3мм.

Так и что делать если голову заточат до 0.5? Ставить прокладку 0.3?

И типа все будет пиздато?

Андрюха · #51 25.01.2011, 15:14

Знаете, вчера поменял воду из лужи на антифриз. Провернуло вкладыши, потом вылез шатун из блока. Буду теперь заливато воду только из той лужи.

R&K · #52 25.01.2011, 15:30

Вот характеристика одного и того же мотора, но с плоским поршнем, и с поршнем с бобышкой
Первая строчка СЖ, вторая компрессия! При увеличении СЖ, компрессия, както не поменялась

!

kolyn-molyn · #53 25.01.2011, 15:34

Андрюха, здается мне,что ты пиздишь...говори правду.....[эротичным таким голосом]заменил на кусочки льда

Андрюха · #54 25.01.2011, 15:35

степень сжатия - это геометрический показатель, а компрессия - если примитивно, показатель герметичности кс.

kopant_e32 · #55 25.01.2011, 15:57

R&K, Вот именно что

Ты на вопрос по прокладке решил не отвечать? Расскажи мне как при изменении объема камеры сгорания, из-за шлифовки ГБЦ на 0.5 мм и установки ремонтной прокладки с компенсацией высоты на 0.3 мм (разница 0.2 десятки), степень сжатия (отношение полного объема цилиндра к тому самому объему камеры сгорания) останется неизменным? Камера ведь меньше стала. Это же уже нихуя не константа.

А цифрам в хуй знает каких учебниках, особенно в подобных таблицах я уже давно не верю.

На то есть море причин. Иной раз такое понапишут.

R&K · #56 25.01.2011, 16:06

Цитата:

Сообщение от kopant_e32

Ты на вопрос по прокладке решил не отвечать?

Цитата:

Сообщение от kopant_e32

А цифрам в хуй знает каких учебниках, особенно в подобных таблицах я уже давно не верю.

Вот именно, что это обобщенные данные! Конструкторские характеристики, мы никогда не увидим! В книге даны общие данные для механников, и наверняка с запасом на непредвиденные ситуации! Шлифовка ГБЦ 0,5мм. толщина ремпрокладки 0,3 большего, простым смертным, знать не надо! А 0,2мм, погоды не сделают, ну будет СЖ, вместо 9,5, 9,7- это роли не сыграет! Также СЖ может быть, вместо 9,5 в книге, 9,3 в реале! Как положено лить 95-й, так и надо его лить!

Цитата:

Сообщение от kopant_e32

Я увидел только ремонтную прокладку ГБЦ 0.3мм. Так и что делать если голову заточат до 0.5? Ставить прокладку 0.3? И типа все будет пиздато?

Да, все будет пиздато!

И вообще, бензин виноват!!!!