Полиуретан - Page 14

Metronom · #**196** 18.01.2011, 23:36

И что там... Уже просто интересно.

Fire · #**197** 18.01.2011, 23:38

ну имейте совесть, кончайте оффтопить уже.

Metronom · #**198** 18.01.2011, 23:40

Строго по сабжу Юрчик.

Fire · #**199** 19.01.2011, 00:44

Тормоза от м3 не имеют отношения к полиуретану

Metronom · #**200** 19.01.2011, 00:47

В прямом смысле, в коцепции авто почему нет то? ! Или Дрифтер про тормозилки говорил... Я что-то запуталсо.

MUZz · #**201** 22.01.2011, 01:28

Я свои вопросы по полиуретану исчерпал, можно топик переименовывать)
В итоге решил в топку полиуретан, на лотус есть нейлоновые втулки которые ставятся вместо сайлентов.
тырк пырк
В итоге конечно будет пиздец, и скорее всего по нашим дорогам ездить будет стрёмно, но с другой стороны вес машины не настолько велик, чтобы нагрузки на соединения рычага с кузовом были губительны для одного из них

Metronom · #**202** 22.01.2011, 04:26

Миша-Миша... Ставь оригинал Дуро!

St@nly · #**203** 22.01.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от MUZz

на лотус есть нейлоновые втулки которые ставятся вместо сайлентов

ты ебнутый Миша

привари их нахуй. езди как на карте :)

MUZz · #**204** 22.01.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от Metronom

Миша-Миша... Ставь оригинал Дуро!

Нахуй? Я жажду новых ощущений

Цитата:

Сообщение от St@nly

ты ебнутый Миша

есс!

Цитата:

Сообщение от St@nly

привари их нахуй. езди как на карте :)

перед этим, как минимум ещё один апгрейд - ШСы вместо сайлентов (на кольцевых машинах все сайленты на ШСах).
А, кстати - приварить рычаги никак не могу, как клиренс то потом регулировать?

St@nly · #**205** 22.01.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от MUZz

как клиренс то потом регулировать

ты не много весишь! зачем тебе его регулировать?

MUZz · #**206** 22.01.2011, 13:39

Цитата:

Сообщение от St@nly

ты не много весишь!

я набираю

Цитата:

Сообщение от St@nly

зачем тебе его регулировать?

как зачем - на работу ездить по-выше, на гонки - по-ниже