Предлагаю не ебать мозг, а купить 3000gt
"легкий" в6 (от паджеро ) есть, полный привод(всяко лучше иксдрайва ) есть. Строить ничего не надо, сел и поехал.
Предлагаю не ебать мозг, а купить 3000gt
"легкий" в6 (от паджеро ) есть, полный привод(всяко лучше иксдрайва ) есть. Строить ничего не надо, сел и поехал.
Парни, ну у матушки на дачу гонять надо. Е 91 низковат, хз дороговат. Выбор куга тигуан х1. Последний - дешевле
Да х1 же низкий шопиздец, то есть как кроссовок его рассматривать неприлично даже. Если денег не много, то есть дофига хорошей кореи, то есть если надо повыше, то надо повыше, если надо пропеллер - то это другое уже.
Вы чот путаете
Олрод это премиум сарай на пневме - топчик из ауди сараев
Х1 это самый чиповый из бмв после копейки
Первый х1 лютый пиздец внутри
Новый х1 ничотак, мне понравился - похож на олдскул бнв, включая вменяемые материалы
Оба х1 максимум 2 литра так что в целом пох передний там или задний основной ибо оба неедут чтоб прям была разница кроме как с места на льду
Парни, ну у матушки на дачу гонять надо. Е 91 низковат, хз дороговат. Выбор куга тигуан х1. Последний - дешевле
Речь за новые или бу?
Если новые то куга единственное что можно взять за полтора с атмомотором но она самая пенсия
Х1 вообще дороже, хз кто тебе сказал что он дешевле - по цене самый бич х1 стоит как самый жЫр тигуан
Но х1 самый вменяемый из этих трех по ощущению от авто, правда взади места заметно меньше чем в тиге и подвеска под более хорошие дороги настроена
rukez, няшка, у нас просто сараи не любят. Отсюда и своеобразное отношение к большим универсамам.
Ну я тоже не понимаю смысла сарая если в те же деньги можно взять крос такой же длины раньше просто длинные кросы были дорогими (ку7 чуть не единственный из них был) то сейчас есть всякие кодиаки, терамонты, да и вообще все кросы с каждым поколением все длиннее и длиннее - новый х1 размером со старый х3, новая ку5 не влезает в парковочный карман от старой, куга тоже выросла и т.п.
Ну я тоже не понимаю смысла сарая если в те же деньги можно взять крос такой же длины раньше просто длинные кросы были дорогими (ку7 чуть не единственный из них был) то сейчас есть всякие кодиаки, терамонты, да и вообще все кросы с каждым поколением все длиннее и длиннее - новый х1 размером со старый х3, новая ку5 не влезает в парковочный карман от старой, куга тоже выросла и т.п.
Так больших сараев на рынке тупо нет. Банально: уже после подорожания вульва хс70 стоила 2,6 в очень жирной комплектухе, с хорошей кожей и разными приятными плюшками. Сейчас v90cc барабашка на тряпке с рефлекторной оптикой и даже без переднего парктрона - 3. И это недопривод. Был на рынке чудесный, пусть и низкий хуйдай i40 сарай за вменяемыае 1,3, сейчас его тупо нет.
Сейчас сраный хуйдай(киа) соренто в нормальной комплектухе стоит 3. Но она уебанская. Кодиак - это чуть-ли не единственная адекватная покупка. Куга тоже не совсем пиздец, но всё равно пиздец.
) есть, полный привод(всяко лучше иксдрайва
Я просто про модель
но она самая пенсия 
