вот не надо этого - тачка, прежде чем сдаться, тысяч 5 проехала без турбины, с одной льющей форсункой, осколками выпускного коллектора, торчащего из поршня и сапунившей прокладкой форсунки. после капиталки (тьфу три раза) прошло полтора года уже, езжу каждый день, чипанул по лайту.
единственно - заправляюсь только на Роснефти, иногда кастрол ТДЕ в соляру добавляю, иногда 2т масло. зимой заводится, расход в районе 10, вебасту не пользую.
тачка, прежде чем сдаться, тысяч 5 проехала без турбины, с одной льющей форсункой, осколками выпускного коллектора, торчащего из поршня и сапунившей прокладкой форсунки.
так я про это и говорю - её замучили досмерти ещё до вас, но она продолжала ехать, ну и капитала лишь следствие того, что вы не знали как и что нужно сразу сделать с этим мотором, хотя там нет ничего сложного.
я хз - поменял акум (думал в нем дело - проверял нагрузочной вилкой)
в итоге после 20 минут вебасты (готорая гоняет моторчик печки)
крутануть теплый мотор аккума не хватает
я хз - поменял акум (думал в нем дело - проверял нагрузочной вилкой)
в итоге после 20 минут вебасты (готорая гоняет моторчик печки)
крутануть теплый мотор аккума не хватает
Не правильно подобраный акк. А вообще - да, вебаста акк высаживает ояебу.
Не правильно подобраный акк. А вообще - да, вебаста акк высаживает ояебу.
а что там выбирать - обычная 105 ка
теоритически можно поробовать купить АГМ, но
1. мне кажется не стоит ей включать печку - тогда и тепло мотору доставаться будет и аккум не так жраться
2. если включать ее ручками, то после хлопания вод. дверцей, включается компрессор пневмы (двухосевой, напомню), которые тоже АКБ дает просраться
Кстати, замена АКБ по большому счету вообще никак не изменила картинку, из чего я сделал вывод, что дело было не в АКБ или старый был жив
ааа вспомнил - позатой зимой у меня в багжо стоял заряженный АКБ. и я, ушатав вебастой родной акб, цеплял его на провода и легко запускал авто.
но потом мне это чтото надоело.
Kot-бегемот, он и предназначен для работы с вебастой и системами старт/стоп, ему не страшны глубокие разряды + он значительно быстрее заряжается.
Ну и маленький бонус - ощутимо больший пусковой ток при глубоком разряде относительно обычного АКБ.
хз, я иногда зимой гоняю вебасту по полтора часа (все никак не собраться с силами и выйти из дома )
не высадила аккум ни разу. аккум, причем, родной еще, с завода.
)
