Если без пиздежа, то какое-то двойственное чувство. С одной стороны хорошо,что от ведра избавился, а с другой как-то не по себе.
так всегда пока через 3-4 дня тебе не позвонит новый хозяин с рассказами что всё пиздой поросло и зачем ты ему это впарил. в этот момент ты поймёш как пиздато что ты избавился от неё
так всегда пока через 3-4 дня тебе не позвонит новый хозяин с рассказами что всё пиздой поросло и зачем ты ему это впарил. в этот момент ты поймёш как пиздато что ты избавился от неё
Там чё-то пиздой порости может уже только от криворукости нового владельца.
один фиг через неделю начнется блииин оно снова ломается
ну хуй знает. последняя моя 520 откатала пол года, свозила меня на юг, наездила 35т.км за это время и ниразу ничего не сломалось . вообще ниразу.
из того что я в неё вложил это 6кр кожанный салон + 9,5кр 18 колёса + 700р пара резины 18 + масло/фильтр 2,5кр(я кроил, менял 1 раз масло только ) + 1,5кр переборка генератора(думал в нём свистят подшипники, а это не они оказались ). куплена была за 230кр - 15кр(17 литьё продал в туже неделю) - 8кр комплект зимки - 3,5кр музыка(снял с машины при продаже).
итого
затраты на машину вместе с покупкой 223,7кр
продана за 275кр
както так.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 23.10.2010 в 22:28.
кстати много видел живых именно 520. правда по моим наблюдениям самые задроченые моторы именно у 520.
да фиг его знает;) всё зависит от истории машины....вон мки то все мёртвые ваще;) единици живые....
я помню тягался с альфой 156 1.8-144лс, на первой примерно одинакого шли, а дальше я уходил уверенно;), также с е36 318-115лс было;)
один фиг через неделю начнется блииин оно снова ломается 
