Вчера поссала обратка
на эстакаде подучными средствами, с помощью топливного шланга проблема была устранена.
Дя ремонта потребовался почти метровый кусок шланга и пара хомутов. потому как в местах крепления к кузову трубки гниют гораздо охотнее, чем на воздухе.
Теперь буду менять всю магистраль целиком, благо трубки уже куплены!
Это я к тому, что первая мысль была:
"Бляяяяя!!! пипец!!! что делать то? Сейчас менять всю магисталь? Анрил!"
А так- временный колхоз в полевых условиях...
ААА!!!! Я так тоже колхозил=)
Первый раз=)
Еду с дачи с мамой(тоесть медленно)
И хуяк=) Налетаю на колпак чей-то=) Ну еду дальше... еду... бац... не еду=))))) Двигатель начинает глохнуть... Принимаю вправо к обочине. Тут меня обгоняет королла, и водитель мне сообщает - "У тебя бензин течёт!"
Чесно говоря я ахренел от такой новости=) Останавливаюсь, выхожу, смотрю - и вправду течёт. Причём шланг изогнуло, и оттуда фигачит нормально так. Согнул обратно, фигачить по меньше стало. Поехал дальше=) Доехал до дома, километров 15.
Пошарился на балконе, нашёл какой-та шланг от космича. Приколхозил на два хомута.
Ездил так месяца 2-3.
Второй раз=)
Решил на даче загнать авто на эстакаду. Но она оказалась толи для уазиков, толи хрен знает для чего. Итог. Сел на брюхо - 2 дырки в днище + порванные (оба) шланги.
Еле еле сняли машину, опять наколхозили трубки и бац=) Машин то не заводится=)
2 дня ипал моск. Потом только ослил, что местами шланги поменял.
У меня по лету подвеска насоса и фильтра оторвалась, и всё это дело упало на шрус. Болтами повредило фильтр ну и шланг конечно перетёрся. При попытке завести сзади из под машины вылетала струя бенза длинной 1.5-2 метра. Нашёл шланг... поменял, прикрутил всё обратно. Поехал на следующий день... глохну снова. Шланг оказался не бензостойким и весь растрескаля. Долго матерился...
У и меня тоже какая ситуевина была. Только шланг под капотом порвало.
Еду себе спокойно зимой...вдруг машина начинает глохнуть, а из под капота пар идёт. Думаю про себя: ни хрена себе, на улице минус 15, а я закипел.... потом думаю, не, наверное, бля, шланг с охлаждайкой треснул.... ну останавливаюсь, глушу мотор, открываю капот (на Е28) и у меня из под шумоизоляции и с воздухозаборника начинает струёй течь бензин прямо на выпускной коллектор! Бля, как оно не загорелось? Хорошо нигде ничего не искрило... добежал до ближайшего жигулёвского магазина, купил топливный шланг, нацепил и поехал дальше :)
из под машины вылетала струя бенза длинной 1.5-2 метра.
Небольшой ОФФ.
Когда я ездил на космиче со мно приключилась история:
Поехал я из города на дачю. Заправился и в путь по мурманке. Отехал километров 20, смотрю спалил 10 л. Нихрена сибе расход и тут вдруг начало вонять бензином, останавливаюсь, открываю капот и тихо хуею.........
Из под капота валит пар от бензина......... На бензонасосе, на выходном штуцере образовалась трещина, а оттуда фигачит бензин на выпускной коллектор .....
Как я не взорвался до сихпор не понятно
Тож с коллектором в бензе был случай и тож на мурманке
Только на Жыгулях классике.
Из карбюраторы выскосил латунный штуцер на который бензошланг одевается и бенз лился на коллектор.
А валил я 120- и коллектор был наверно очень горячий...
Тож удивляюсь- как не пыхнуло!
Долго матерился... 
и тут вдруг начало вонять бензином, останавливаюсь, открываю капот и тихо хуею.........
