Цитата:
Сообщение от Amateur
Первые отзывы свежеиспеченного владельца премиума).
|
там какой-то неправильный премиум
мотора в салоне не слышно до тыщей пяти - тыщей пять он набирает только когда тапка в пол
подвеску в салоне тоже не слышно - знатно порадовало на убитом нонче выборгском шоссе
но блеат резину слышно шопиздец - как они это сделали я не понимаю
материалы как в китайцах
сидушки странные но пока вроде как удобные
салон благо что в состоянии нового, чую когда руль начнет затираться будет тоже шляпа
приборка без слез не взглянешь, но надо признать что и спидометр и тахометр видно збс при любом положении руля - это гуд ибо обычно мне нихрена не видно
балалайка просто ржака, бумбокс айва из 90ых
краску по ходу можно поцарапать сильно дунув
железо везде тоненькое, при этом весит она по ходу некисло ибо оттормозить ее не шибко то и просто
музыка ... ну сч и вч играет нормально, радио ловит хорошо, басов нет
обзорность швах но чо уж - седан ебать колотить
багжо норм, четыре колеса влезают но крышку не закрыть из-за того что петли упираются - одно колесо приходится кидать в салон
вообщем это не бнв, не мерс и не ауди
с другой стороны в новой ешке материалы салона упали примерно до этого-же дна, в базовых что х1 что х3 не шибко лучше если не хуже
электроника уровня фильма про электроника - если не выключить дворники перед глушением тачки то они остануться где повезло
включенный свет при выключении мотора и вынимании ключа не гаснет (хотя вроде там есть еще одно положение чтоб гас - надо поиграть)
в бк только расход с последней запрвки, средняя скорость и пробег до заправки
колесные диски по гарантии никто не махнул - облезшие шопиздец, тормозные кстати за полтора года даже не начали ржаветь - чот в тавоте не правильно делают
руль в околонулевой зоне антоним слова острый, но надо признать что на трассе подруливать не надо вааашпе - хз зачем так настроили, в тигуане еще хуже кстати этот момент
сильно низкая и при этом сильно длинная - фуфуфу загородом
комплектуха вроде и почти топовая но при этом нифига нет от слова совсем
это минусы
плюсы:
- она реально яки новая акромя пары потертостей на кузове и одного задира на задней дверной карте
- оно простое яки валенок и вроде как не должно ломаться еще некоторое время - это ключевой момент, который собсно перечеркивает для меня лично все минусы
- в ней реально удобно что ехать 130 что стоять в пробке
- она реально годно ускоряется с 30+ до 150, дальше не пробовал ибо не надо, с нуля она может но это сложно
и всё это на двухлетнем (!) зебине, который наверно уже в 80ый превратился (для понимания полугодовалым запрещено заправлять даже генераторы
)
- салон большой, немного бестолковый, особенно на фоне францев, но большой
- подвеска очень понравилась - я примерно такого ждал от х1 честно гря в плане комфорта езды по ямкам мелким, колейность не чувствует даже лютую из которой пыжа аж выбрасывало
- акпп норм, не такой фонтан как новая дсг в тигуане но и не такая дерганная как эстроники в аудях, вполне себе похожа на чуть заторможенную 6хп
вообщем технически это хорошая рабочая лошадь с настройками на типа комфорт но при этом вечными напоминаниями что надо подкопить и залистать за лехус
по общим ощущениям да, похожа на е32 с пакетом для говнодорожных стран (когда едешь ощущение что подвеска выше чем она есть на самом деле)
и да, е32 лучше во всем, но где нонче найти е32 с пробегом до полтахи в лабазе да еще и за шЫссот
и да, по итогам дня тачка мне понравилась, я даже глупо улыбался в конце поездки (суммарно проехали весь кад по кругу + помотались по городу и стрельне)
п.с. а может такое быть что в ней нет подогрева зеркал? подогрев заднего стекла включается, нитки на стекле нагреваются а зеркала не греются при этом
в f30 копался уже? А пробег?
