BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка  

Вернуться   BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника
Ответ
Опции темы
  #1  
непрочитанный 21.11.2007, 09:53
Гость
 
Регистрация: Nov 2007
Адрес: Казань
Возраст: 41
Сообщения: 1
Lazy_man Проблемный
Про вакуумный регулятор

Здравствуйте! Вычитал в книжке по моей машине что вакуумный корректор с двумя трубками: узкая и широкая, на опережение и на запаздывание соответственно. Поклядел как обстоит дело на моей машине, так и есть-два патрубка, но задействован только один-на опережение. другой конец шланга от этого патрубка подключен к впускному коллектору. Куда же должен быть подключен патрубок на запаздывание? И правильно ли подключен патрубок на опережение?
Ответить с цитированием
  #2  
непрочитанный 21.11.2007, 14:05
Учаснег
 
Регистрация: May 2007
Адрес: Минск
Возраст: 46
Сообщения: 49
JTV Проблемный
Ответ: Про вакуумный регулятор

вот, например
Миниатюры
Нажмите на картинку для увеличения

Название:  e30_m20_vakuum.jpg
Просмотров: 80
Размер:  196.2 Кбайт  
Ответить с цитированием
  #3  
непрочитанный 26.11.2007, 09:05
Завсегдатай
 
Регистрация: May 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 716
Alexoid Проблемный
Ответ: Про вакуумный регулятор

Шланг, который на опережение, входит в коллектор за дроссельной заслонкой, а на запаздывание - перед ней.
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB-коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 19:26.


Powered by: BMW