Всем здрасте! Тема не новая, но тут видел только по М-20, по этому сделал новую.
Весной купил машину, и через пару недель началось: стала дёргаться при разгоне (и не только при разгоне). Причём дёргается жестоко- как будто взрывы резко прекращаются сразу во всех котлах. Потом резко возобновляются. При полном газе едет всегда, но во время "приступа дёрганья" чувствуется, что не так, как обычно. Начинается это обычно после стоянки. И через 15 - 30 минут езды проходит. Летом дёргаться перестала вообще. За 3 месяца- ни разу не дёрнулась. Недавно опять началось. Всё как раньше. Давишь на газ- а ей пофиг, потом резко попрёт, и снова "провал". Подскажите плиз, какие основные причины этого трабла? Я подозреваю, что либо забита топливная рампа, либо бензонасос выё******ся. Дис- опрос не показал ошибок... Заранее благодарен.
Машинка Е-34 М-50 В-20.
Вобщем, обобщив всё сказанное тут и не тут, я сделал вывод: одни и те-же симптомы могут быть ис-за множества неисправностей. Многие описывают подобные ситуации, а варианты решений проблемм у всех разные. Вобщем, мне видится только один логичный вариант решения проблемы- долгая и нудная диагностика (еду в субботу в Штирлиц). Результаты оглашу.
Всем спасибо.
Вчера ездил в сервис. Сделали ДИС- опрос, который не показал ошибок, поменяли силовой предохранитель (на проводе аккума), ибо он был лопнувший... В итоге заменил бензонасос- дёргаться перестала.... на некоторое время. Но сейчас дёргается редко и как-то подругому, чем раньше. Вобщем, сегодня покатаюсь, посмотрю, если продолжит дёргаться- поеду на сервис и сдам им насос обратно (у нас уговор такой), будем думать дальше...
Меняли 20 тысяч назад. Пора уже менять... Но машина и раньше дёргалась (до и после замены фильтра)... Летом 3 месяца не дёргалась. Теперь снова начала.
Меняли 20 тысяч назад. Пора уже менять... Но машина и раньше дёргалась (до и после замены фильтра)... Летом 3 месяца не дёргалась. Теперь снова начала.
Есть мнение что это не ис-за холода, а ис-за влажности. Летом, как ни как, влажность поменьше... Сейчас подозреваю датчик коленвала. Скоро поеду менять. Если не поможет- поменяю датчик положения заслонки. Если и это не поможет, промою двигатель. Если всё равно дёргаться будет- забью болт и так продам.
У меня был полумёртвый датчик КоленВала, через 5 минут после начала работы мотора он глох, если двигался, то заводился сам, от передачи, если стоя то с ключа, далее мотор работал. Поменяли - ожило. Правда диагностика показывала его ошибку.
У меня была отдаленно похожая проблема, просто не ехала, мотор троил, и не хотел ровно работать, оказалось на датчике распред вала перетерься провод, ошибки на диагностике не показывал!
У меня дёргалась из-за подсосов. Ещё был с дыркой от старости патрубок от воздушного фильтра к движку. Всё было заменено и стало алес гут. Возможно микротрещины где-нить есть и при разных температурах они увеличиваются.
З.Ы. Самое интересное - на холостых не дёргалась. Тоже только при движении.
Возможно микротрещины где-нить есть и при разных температурах они увеличиваются.
