Сегодня ночью было решено провести очную ставку двум Е34 - Вовки и Паши (aka Хуомента). Обе машины 535 И результат оказался одинаковым Проверка проводилась на дистанции случайной длины; потом замерили - оказалось 402 метра
Немного потусили с рейсерами на ст.м.Парнас и двинули на известный участок КАДа от Осиновой Рощи до Горской.
Вовкина 535 разогналась по спидометру до 240км/ч!!
А ровно в 4:30 утра, высадив пассажира (вес! ) и руками перекрыв заслонку в ресивере двигателя (это должно делаться автоматически при ~3500об/мин ) моя Е28 достигла скорости 260км/ч. Похуй, что все показания были по спидометру. 260км/ч даже "на стрелке" - весьма неказуальная, блять, скорость!! Так что не пиздеть!
Колёса на Е28: 255х40х17 по кругу. Есть короткая съёмка приборки на этой скорости. Снято мною (мля.. ) на телефон.
Надо отметить, что максималку стало непросто развить!! Уебанов на дорогах - просто капец сколько!!!
Один эпизод: Едем втроём по левому ряду на ск-ти около 200км/ч. Два ряда в каждую сторону, всё огорождено барьерами (встречные "там") Время - 2 часа ночи, машин очень немного.
Некий уебан на автомобиле Форд Фокус-2 едет в левом ряду со скоростью около 130км/ч! Вова его сгоняет дальним светом, он съезжает вправо и, пропустив Вовку, тут же включает поворотник и начинает смещаться обратно в левую полосу. Ну ебать-колотить!!!! Блять, там ведь я еду!! Заметьте, - ни спереди, ни сзади не было НИ ОДНОЙ попутной машины в радиусе полутора километров! Ну за каким моржовым лезть в левый ряд, ещё и нихуя не посмотрев в зеркало! Просто беда с этими тупыми баранами....
Спидак сам по себе врёт, а с неродными колёсами и подавно.
Хотя показания спидометра обычно завышены, а из-за колёс большего радиуса - занижаются, они могли уравновесить друг друга.
Скажи лучше какие были обороты, передаточное отношение редуктора и высшей передачи. Тогда точно можно будет сказать скорость.
Редуктор 3,07:1 , максималка достигнута на ЧЕТВЁРТОЙ передаче.
У меня очень сильно врёт тахометр По нему у меня, типа, отсечка ~6250об, чего на моторе S38 не может быть в принципе! Сейчас на машине стоит "тюнинг-чип", с ним характер мотора явно другой, но отсечка походу на уровне штатной микросхемы. Честно говоря, я точно не знаю на каких оборотах должна "отстреливать" М5
Когда я на этой скорости ролик снимал на телефон ( ), то стрелка была на 260км/ч, а потом я ещё буквально децл разогнался и упёрся в ограничитель по двигателю. Т.к. для меня это было ну крайне неожиданно (а всё неожиданное на такой скорости является НЕПРИЯТНО неожиданным ), то я просто скинул газ и уже докатывался накатом. Было прикольно, что в этот самый момент на кольцевой выключили фонари освещения. В обратную сторону от Горской в город я ехал очень спокойно
Вы бы хоть позвонили что ли... Я просто с 2300 на Черниговской проверял разгон часов до 0300, потом поехали в Каменку. Очень был бы не против сравнить динамику с аналогичной 535...
__________________
Последний раз редактировалось Андрюха, 29.07.2007 в 16:52.
Редуктор 3,07:1 , максималка достигнута на ЧЕТВЁРТОЙ передаче
Штатный редуктор на М5Е28- 3.73, на М5Е34- 3.91, себе на М5 3.6 я ставил мост 4.10 и( вынужденно ) стандартный 260 Гетраг.
Максималка- 270(по спидометру, ест.) достигалась на 5 пер.
А я то удивлялся, почему тебе на спринте на 1-2 приходилось ездить- да и максималка от такого сверхнизкого пер. числа не увел.
Цитата:
Сообщение от Mark
У меня очень сильно врёт тахометр По нему у меня, типа, отсечка ~6250об, чего на моторе S38 не может быть в принципе! Честно говоря, я точно не знаю на каких оборотах должна "отстреливать" М5
Ограничитель на 3.6- на 7-7.2т об., а не крутится мотор до 7ми, очевидно, вовсе по другим причинам -при неправильном подкл. тахометр просто не работает, а при правильном- не врёт
Ограничитель на 3.6- на 7-7.2т об., а не крутится мотор до 7ми, очевидно, вовсе по другим причинам -при неправильном подкл. тахометр просто не работает, а при правильном- не врёт
Да ну брось ты! У меня был тахо, который АБСОЛЮТНО ТОЧНО завирал на ~ 300 оборотов.
Мотор крутится, но упирается в отсечку. Едвали можно что-то сделать с мотором такое, что заставит ECU снизить предел крутильности на целую тысячу оборотов.
Вы бы хоть позвонили что ли... Я просто с 2300 на Черниговской проверял разгон часов до 0300, потом поехали в Каменку. Очень был бы не против сравнить динамику с аналогичной 535...
Мы с Пахой были оба на е34 535. Так что не совсем одинаковые авто..... Но и с е28 интересно зарубится , ибо едет е34 весьма неплохо.....
А на каменку мы чуть не попали, звали нас туда. Но одно дело на 400 метров а другое на 240 километров :)
А вообще на е34 с плохими амортам такая скорость - это страшно. Особенно когда дорога в 2 полосы а в правом ряду уебаны едетут. И в эту дырку попадаем. А скорость не скидываем ибо достигаем максимала :)
И результат оказался одинаковым 
Проверка проводилась на дистанции случайной длины; потом замерили - оказалось 402 метра 
) моя Е28 достигла скорости 260км/ч. 
Так что не пиздеть! 
