BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка  

Вернуться   BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника > Гараж
Ответ
Опции темы
  #151  
непрочитанный 27.02.2015, 20:50
Аватара для Дан  
Регистрация: Jan 2008
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщения: 6,779
Дан В авторитете =)Дан В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
11 Январь 2015 Давненько не писал и не постил картинок. Несколько недель назад прикупил ништяков, да еще до повышения курса, успел.
Пока бошка была снята, подумалось мне что положить мотор не хочу и буь что будет, куплю ка я нормальных ЗЧ, форсунки как-то мимо прошли. А форсунки стоят Siemens DEKA 660cc, новые

Цитата:
Это собственно Вест Гейт и Блоу Офф американской фирмы Tial. Для себя решил что весь кЕтай я исключу из постройки маины. Старый кЕтайский блоу офф перестал работать ну и штатный гейт не может дать того что необходимо по давлению.

Ни кому случаем не нужен рабочий, оригинальный вест гейт?
Цитата:
Ну и собственно машина ездит, правда пока только на давлении 0.2, ждем поездки на стенд для настройки.
Да, все еще ждет....

Фотки говно, детальки хорошие
Миниатюры
Нажмите на картинку для увеличения

Название:  578b147cfb5e.jpg
Просмотров: 32
Размер:  53.6 Кбайт  Нажмите на картинку для увеличения

Название:  ae8420ea3335.jpg
Просмотров: 21
Размер:  41.6 Кбайт  Нажмите на картинку для увеличения

Название:  bd69f8cb3dbc.jpg
Просмотров: 19
Размер:  44.4 Кбайт  Нажмите на картинку для увеличения

Название:  c56e49300f20.jpg
Просмотров: 18
Размер:  68.4 Кбайт  
__________________
Е34 х 1.5
Ladus Largus
Ответить с цитированием
  #152  
непрочитанный 27.02.2015, 20:52
Аватара для Дан  
Регистрация: Jan 2008
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщения: 6,779
Дан В авторитете =)Дан В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от toxaboom Посмотреть сообщение
Дан, на япа поршня и колено муку стоят
На м60 - представить боюсь
Для всех разное понятие мука, я например на жигулях езжу, а ты на Х5

Колено 120, поршень 14.5 А у япов? Ну и часто у BMW колено меняют? Или покупают новое?
__________________
Е34 х 1.5
Ladus Largus
Ответить с цитированием
  #153  
непрочитанный 27.02.2015, 22:43
Завсегдатай
 
Регистрация: Jun 2010
Адрес: Город на неве,Петроградка
Возраст: 34
Сообщения: 2,470
Krendel Адекват
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

один раз купил комплектом м60, наебнул мотор за сезон, пошел купил стоб, собрал и похую, на сезон хватит. это дешевле и менее геморно чем капиталить что угодно. главное подходить к выбору мотора на убой грамотно, чтоб не покупать откровенный хлам.
__________________
е28 1987г 550? прямо ездить не умеет
e34 1988 540 потрачено
e34 1994 540 дубль
opel omega b caravan безразмерный жоповоз

Производство полиуретановых сайлентблоков
Ремонт шаровых опор
.
ВО ул. Уральская д.21
9751586Пароль "я с орка"!
Ответить с цитированием
  #154  
непрочитанный 27.02.2015, 23:15
Аватара для Жора
Завсегдатай
 
Регистрация: Jul 2010
Адрес: SPb-север
Возраст: 50
Сообщения: 1,948
Жора В авторитете =)Жора В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от Дан Посмотреть сообщение
Вот по типу такого коллектора я хотел, да и хочу чтоб мне сваял Дрон, ну и впуск конечно переделать. Дрон все знает, что и как будет правильно, по этому тонкостей я рассказать не могу, но если будут деньги, а когда ни будь они будут, то сделаю сразу и впуск и выпуск правильный-расчетный, ну и улитку поменяю наверное



Плюсую к Сереге про выпускной коллектор. Вот эти все хромированные блястючие плюшки в основном оказываются говном, даже не только по тому, что не равнодлинные, а по тому, что за покрытием скрыт говнометалл и начинает его вести и трещать при серьезном отжиге.
Равнодлинный коллектор заметно добавит перед дргуим, но не пиздец как. Если взять твинскрольную турбу, то коллектор под нее добавит отклика на педаль, внизу и в скорости выхода на рабочий наддув, но добавит второй внешний гейт, если в горяем корпусе турбы нет встроенного, что тоже не лучший вариант .
Плюшки Tial одобряэ
__________________
тел. 921 795 68два6
Ответить с цитированием
  #155  
непрочитанный 28.02.2015, 04:16
Аватара для Дан  
Регистрация: Jan 2008
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщения: 6,779
Дан В авторитете =)Дан В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от Жора Посмотреть сообщение
Вот эти все хромированные блястючие плюшки в основном оказываются говном, даже не только по тому, что не равнодлинные, а по тому, что за покрытием скрыт говнометалл и начинает его вести и трещать при серьезном отжиге.
Так я и отказался по итогу от блестящего почти как настоящего
Может в будущем Дрон и сварит нормальный, равнодлинный, может даже расчетный
Цитата:
Сообщение от Жора Посмотреть сообщение
Если взять твинскрольную турбу, то коллектор под нее добавит отклика на педаль, внизу и в скорости выхода на рабочий наддув, но добавит второй внешний гейт, если в горяем корпусе турбы нет встроенного, что тоже не лучший вариант
Так вроде у меня и стоит твинскрольная турба или нет? Я что-то совсем запутался. Как определить твин или не твин? А второй гейт-то зачем, разве одного мало, твинскрол ведь на входе в турбину поделен пополам чтоб один вход на малых оборотах крутил маленькие лопасти а второй на больших большие, ну или наоборот, разве не так?
Цитата:
твинскролл это такая конструкция турбокомпрессора, в которой на крыльчатку турбины идет поток выхлопных газов не через одну трубу, а через две. это упрощенное объяснение.
Сложнее и точнее: турбинная часть имеет двойную улитку, каждая имеет свой вход выхлопных газов. Но при этом выхлопные газы из сдвоенной улитки крутят одну турбину (крыльчатку турбины).
Фишка вся в том, что улитки разных размеров, одна лучше передает энергию при малом потоке выхлопных газов (при низких оборотах двигателя), вторая лучше ускоряет ускоряет ротор турбокомпрессора при высоком потоке выхлопных газов (высокие обороты двигателя).
В итоге двигатель с твинскрольной турбиной имеет более широкий рабочий диапазон. Раньше просыпается и крутиться подальше.
STI Club

Цитата:
Такая турбина отличается от «сингловой» наличием двух крыльчаток, и соответственно разделённой надвое «горячей частью» тем самым, достигая максимальной эффективности в большом диапазоне оборотов (от 3000 до 7000 и более
об/мин).
Цитата:
Плюсы и минусы
К минусам данного типа турбин можно отнести то, что они имеют чуть более низкую мощность «на верхах» чем у синглскролла. Так как твинскролл является поиском золотой середины между турбиной с одиночной крыльчаткой и твин-турбо, то она имеет меньшую мощность, но так же и меньшую стоимость чем последний, и большую стабильность в мощности и примерно одинаковую стоимость с первым.

Теперь к плюсам. Из-за своей геометрии выпускного коллектора выхлопные газы из цилиндров разделяются по потокам по схеме 1-4 2-3(для четырёх цилиндрового двигателя), к тому же разделённые потоки имеют меньшую температуру (примерно на 50-70 градусов), вследствие этого меньше нагревают «горячую часть» турбины и подкапотное пространство, что естественно хорошо, так как через компрессор в цилиндры «задувается» более холодный воздух и повышается производительность. Также, из-за меньшей температуры наддува, частично решается проблема с перегревом дальних(крайних) цилиндров (в основном для 5-6 цилиндровых двигателей), так как охлаждающая жидкость к ним поступает в последнюю очередь и уже весьма разогретой.[2] Уменьшается, в некоторых случаях совсем пропадает турбояма из-за увеличенного наддува на низких оборотах. Тем самым нет большого скачка в мощности как в турбинах со стандартной геометрией.
Википедиа

Но как я понял под нее надо еще и коллектор свой делать, а у меня стоит сток все в одно отверстие гонит
Цитата:
Сообщение от Жора Посмотреть сообщение
Плюшки Tial одобряэ
__________________
Е34 х 1.5
Ladus Largus
Ответить с цитированием
  #156  
непрочитанный 28.02.2015, 16:36
Аватара для Жора
Завсегдатай
 
Регистрация: Jul 2010
Адрес: SPb-север
Возраст: 50
Сообщения: 1,948
Жора В авторитете =)Жора В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от Дан Посмотреть сообщение
Так вроде у меня и стоит твинскрольная турба или нет? Я что-то совсем запутался. Как определить твин или не твин?
У твина горячий хаузинг как бы из двух каналов состоит и это обычно видно на отливке снаружи или если турба снята достаточно посмотреть на вход фланец. Если он разделен стенкой, то твин.
Твинскрол горячка как раз у тебя (горячая часть, турбина)



Синглскрол горячка


Матчасть http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech102.php

Или вот нормально перец обяснил http://youtu.be/_8xbP54imfk

Цитата:
Сообщение от Дан Посмотреть сообщение
А второй гейт-то зачем
А второй гейт затем, что при правильной установке твинскрольной турбы без встроенного гейта в горячий хаузинг (как в твоем случае) была возможность управлять наддувом, поскольку каналов на входе в турбу 2.
Вот заебический коллектор для rb26dett под твинскрольную турбу и внешние гейты, "рога" как раз под гейты, твой должен выглядеть примерно так же


Если собрать твинскрол турбу на коллекторе под сингл с одним как раз гейтом, оно работать конечно будет, но заметно хуже того подо что расчитана турба.
__________________
тел. 921 795 68два6
Ответить с цитированием
  #157  
непрочитанный 28.02.2015, 17:26
Аватара для Дан  
Регистрация: Jan 2008
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщения: 6,779
Дан В авторитете =)Дан В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Жора, вот теперь все понятней, значит надо будет варить правильный выпуск под определенную турбину, я все еще верю что поменяю и турбину сразу с выпуском, когда ни будь.
Спасибо за ликбез!
__________________
Е34 х 1.5
Ladus Largus

Последний раз редактировалось Дан, 28.02.2015 в 17:31.
Ответить с цитированием
  #158  
непрочитанный 28.02.2015, 19:48
Аватара для ВАДИМ 53
Завсегдатай
 
Регистрация: Jun 2009
Адрес: Великий Новгород
Возраст: 41
Сообщения: 28,843
ВАДИМ 53 В авторитете =)ВАДИМ 53 В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

а не проще поставить обычную турбину с изменяемой геометрией?
__________________
сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
Ответить с цитированием
  #159  
непрочитанный 28.02.2015, 20:23
Аватара для Дан  
Регистрация: Jan 2008
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщения: 6,779
Дан В авторитете =)Дан В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53 Посмотреть сообщение
а не проще поставить обычную турбину с изменяемой геометрией?
Может и проще, а у Гаррета или других тюнячих производителей они есть? Какая самая большая? Есть турбо карты посмотреть?
__________________
Е34 х 1.5
Ladus Largus
Ответить с цитированием
  #160  
непрочитанный 28.02.2015, 21:01
Аватара для Жора
Завсегдатай
 
Регистрация: Jul 2010
Адрес: SPb-север
Возраст: 50
Сообщения: 1,948
Жора В авторитете =)Жора В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Только на дизель есть. На бензе не держит температуру приблуда эта с лопатками, ну или за дохуя денег от порше.
Ответить с цитированием
  #161  
непрочитанный 28.02.2015, 22:13
Аватара для ВАДИМ 53
Завсегдатай
 
Регистрация: Jun 2009
Адрес: Великий Новгород
Возраст: 41
Сообщения: 28,843
ВАДИМ 53 В авторитете =)ВАДИМ 53 В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от Дан Посмотреть сообщение
а у Гаррета или других тюнячих производителей они есть?
garett GT22 60 от е60 530d первых выпусков(евро 3)/ивеко турбо дейли.
__________________
сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
Ответить с цитированием
  #162  
непрочитанный 28.02.2015, 22:26
Аватара для Kensei
Завсегдатай
 
Регистрация: Apr 2012
Адрес: Klin
Возраст: 41
Сообщения: 5,875
Kensei Адекват
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от Жора Посмотреть сообщение
или за дохуя денег от порше
я с ходу как раз только пошак и вспомнил а у кого было еще?
__________________
специалист по пати хард!
Ответить с цитированием
  #163  
непрочитанный 28.02.2015, 23:01
Аватара для Жора
Завсегдатай
 
Регистрация: Jul 2010
Адрес: SPb-север
Возраст: 50
Сообщения: 1,948
Жора В авторитете =)Жора В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

А хз, мож на F1.
Да ему не нужен этот весь фетиш, нужна просто пацанская дудка
Ответить с цитированием
  #164  
непрочитанный 01.03.2015, 00:59
Аватара для Дан  
Регистрация: Jan 2008
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщения: 6,779
Дан В авторитете =)Дан В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

Цитата:
Сообщение от Жора Посмотреть сообщение
ну или за дохуя денег от порше.
За дохуя ненадо, но все же интересно от каких порше?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53 Посмотреть сообщение
garett GT22 60 от е60 530d первых выпусков(евро 3)/ивеко турбо дейли.
Маловато будет такой улитки.... Да и
Цитата:
Сообщение от Жора Посмотреть сообщение
На бензе не держит температуру приблуда эта с лопатками
__________________
Е34 х 1.5
Ladus Largus
Ответить с цитированием
  #165  
непрочитанный 01.03.2015, 12:41
Аватара для Жора
Завсегдатай
 
Регистрация: Jul 2010
Адрес: SPb-север
Возраст: 50
Сообщения: 1,948
Жора В авторитете =)Жора В авторитете =)
Ответ: E34 535Ti теперь КОРЧ

https://www.drive2.ru/l/4899916394579209262/
Там давление маленькое.
__________________
тел. 921 795 68два6
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB-коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:44.


Powered by: BMW