Мообщем эта, поползай по разным иностранческим форумам по разделам типа "наша гордость", "машинки клуба", "истории постройки" и т.п. - там можно легко найти кучу вариантов уже построенных машин, т.е. оснознать список нужных переделок под разные цели. Осознав список переделок, если он не смутит, поползай по российским форумам - у нас вариантов поменьше будет но зато они уже учитывают местные реалии т.е. опираются на детальки которые проще достать (при прочих равных) и которые не совсем жуткий костмас. Это позволит определить итоговую цену переделок машины и мотора, и вообщем слизать даже смету по запчастям.
Но перед этим настоятельно советую для себя определиться что именно тебе от машины надо ибо в один бюджет может влезть и крутильная пулялка с небольшим ресурсом и жуткой непреодолимостью пробок :), и вертлявая рулилка, которая правда не сможет сама доехать до дачи да и на каждой рельсине ты буш прыгать отбитой жопой по уже сплющенным яйцам, и собсно машинка на каждый день которая "не рыба ни мясо" но зато ездит ...
Осознав потребность и бюджет ... чую ты придёшь к выводу что проще сидеть на попе ровно либо продать этот бимер и купить эмку ... ну или просто купить эмку второй машинкой
Вообщем машинка нужна на каждый день, ибо яйца дороги)) ровно на попе хочу сидеть на разогнанном лошадей до 200 движке с 2.0 литров. больше мне не нужно.
советы лучше купить 2.8, да лучше, но где ж ее взять, в норм состоянии, купеху??????? или что в принципе и хочу, с германии гнать 2.8 очень уж дорого, планирую пригнать 2 литра и дорабтать лошадей до 200.
Вот и главный мой вопрос собсна, будет ли оно того стоить!!! если будет то как наилучшим образом сделать этот тютинх. чтоб серьезно, без ущерба двигателю (понятно он будет, просто чтоб не критический).
ровно на попе хочу сидеть на разогнанном лошадей до 200 движке с 2.0 литров. больше мне не нужно
Правда? Почему не 300 сразу, чего мелочиться? На 52м то блоке, да на каждый день, да без ущерба двигателю, да на жопе ровно можно и на пицот(с) замахнуться
на попе хочу сидеть на разогнанном лошадей до 200 движке с 2.0 литров.
200 c 2х литров это сотня с литра - это либо очень героический мотор либо полное отсутствие момента и рабочая область с 5000 до 8000 тыков при холостых в полторы-две тыщи... Последнее на длиноходном моторе как уже писали выше недостижимо т.е. остаётся строить героический мотор. Стоимость героического мотора бмв будет мягко скажем велика, а если сохранять ресурс в пределах 200 тыков то стоимость будет не далека от стоимости М3 ...
Может взять машинку попроще (для начала не купеху, либо вообще древнюю трыдцатку) но с мотором изначально побольше ?
200 c 2х литров это сотня с литра - это либо очень героический мотор
там и так то 150 л.с. вроде не мало.
Цитата:
Сообщение от muhomor
Правда? Почему не 300 сразу, чего мелочиться?
бля ваше величество, вы уж простите мне мое скудное познание в моторах, я вроде не говорю про запредельные лошади, на мой диленатнский взгляд разогнать со 150 до 200 не кажется чем то сверхъестественным. и я ж не говорю что хочу это сделать с помощью лома и какой то матери, просто если это будет стоить порядка 3 килобаксов, мне это дешевле чем 328 по уши убитую тут восстанавливать или из германии тащить.
Я просто хочу узнать мнение специалистов если конечно таковые имеются, возможно ли это, с теми требованиями и с моими заявленными суммами или нет! и как лучше это сделать. если помочь не чем, че сарказм свой показывать?
бля ваше величество, вы уж простите мне мое скудное познание в моторах, я вроде не говорю про запредельные лошади, на мой диленатнский взгляд разогнать со 150 до 200 не кажется чем то сверхъестественным. и я ж не говорю что хочу это сделать с помощью лома и какой то матери, просто если это будет стоить порядка 3 килобаксов, мне это дешевле чем 328 по уши убитую тут восстанавливать или из германии тащить.
Я просто хочу узнать мнение специалистов если конечно таковые имеются, возможно ли это, с теми требованиями и с моими заявленными суммами или нет! и как лучше это сделать. если помочь не чем, че сарказм свой показывать?
Может я что-то упустил, но почему низзя купить 2.8 мотор и поставить его ?
Это дешевле чем с 2.0 200 л.с. снимать.
sergyk, купить и свапнуть другой мотор будет гораздо дешевле и менее геморройнее, чем то, что ты хочешь сделать, причём ресурс останется тем же, зачем изъёбываться так?
Вроде как моторы есть в продаже, мастера и сервисы (если сам не осилишь) есть, мануалы есть, бюджет есть... что останнавливает?
Желание сделать "не как все"?
Цитата:
Сообщение от gor
согласен что е36 в нормальном состоянии редкость, да и вообще любая машина б/у в нормальн. сост. редкость, какие хозяева такое и ведро
Пиздец логика
Может ты просто не видел нормальных б/у или пытался купить "конфетку" за пиццот (с), но не нашёл таких, поэтому и сделал такой вывод?
вот о перестановки мотора не задумывался, всегда думал что это что то "паленое" или же брать только у знакомых.
Где и как можно выбрать мотор? я просто не в курсе?
Почему не 300 сразу, чего мелочиться?
