выкинуть гидроусилитель и поставить вакуумник, возможно ли?
причин две - заебало доливать пентосин, гидроцилиндр я уже менял на б/у, толку нет, он такой же зассыка оказался... на новый душит жаба, есть ли смысл искать б/у?
а ещё рассказывают при ниибический приход, который испытывают владельцы, например 28 кузовов, при замене гидроусилителя на вакуумник, я тоже так хочу
шо делать?
на штатное место вакуумник не лезет, двигатель жирный...
вариант от м60 не годится, у меня фильтров воздушных 2...
какие будут предложения?
Странный ты вопрос задаешь... Складывается впечатление что ты никогда не видел моторного отсека 750 :))) Сам же видишь что там физически нет места......
Даже если вместо коробки фильтра ставить нулевик это не решает вопроса , вся система тяг с м60 скорее всего с м70 не влезет, а если и влезет (хотя куда девать маслянный фильтр) то станет не реально менять свечи к примеру.
Странный ты вопрос задаешь... Складывается впечатление что ты никогда не видел моторного отсека 750 :))) Сам же видишь что там физически нет места......
Даже если вместо коробки фильтра ставить нулевик это не решает вопроса , вся система тяг с м60 скорее всего с м70 не влезет, а если и влезет (хотя куда девать маслянный фильтр) то станет не реально менять свечи к примеру.
Утопия одако... :)
некто мухомор утверждает, что это возможно
будем пробовать
ЗЫ а отсек я этот несчастный видел много раз и в разных позах
На все про все 19тр, и это вероятно не предел, почем зч возмешь - вопрос открытый.
А новый гидроусилитель АТЕ стоит 18600р.
Из плюсов вакуумника - возможно тормоза станут более внятными.
Из минусов - наверняка большая стоимость установки чем новый гидроусилитель, и еще большая "неремонтопригодность"автомобиля в связи с катострофической компоновкой моторного отсека.
если он такой же как на Е-28 М-30, могу подогнать 3 штуки оптом за 1000р.
работоспособность не известна...
получил в обмен на другие зап части
номер по етк другой совсем, боюсь, не поканает...
да и удовольствие замены трех штук подряд, ради выяснения, что они все мертвые, не радует никак
но за участие спасибо
Почитал.
На все про все 19тр, и это вероятно не предел, почем зч возмешь - вопрос открытый.
А новый гидроусилитель АТЕ стоит 18600р.
Из плюсов вакуумника - возможно тормоза станут более внятными.
Из минусов - наверняка большая стоимость установки чем новый гидроусилитель, и еще большая "неремонтопригодность"автомобиля в связи с катострофической компоновкой моторного отсека.
Выбирать вам . :)
подумать есть над чем, согласен, как и по деньгам, так и по трудозатратам
но вакуумник интереснее поставить
"Если Опель вывести темной ночью в лес и прислушаться, то можно услышать как он гниёт."
"У тебя машина или Опель?"
"Тот у кого нет машины - ездит на Опеле."
"В Германии две проблемы, жены - дуры и машины - Опель."
"Opel не машина – женщина не человек."
"Продал машину, купил Opel."
"Чтоб ты всю жизнь на Opel ездил"
