Малоль кому надо
Единственный беспроблемный вариант в виде 1,6 120лысы (атмо) + 5МКПП, цвет серый
2010 год, Пробег 115к, почти весь по трассе.
Состояние язь, работает абсолютно всё до последней лампочки. По кузову одна микро вмятинка на заднем крыле и одна защелка на губе переднего бампера, ни гнили ни ржы нигде нет, все стекла и краска родные, даже лобовое родное без трещин и сколов.
Сделана хорошая шумоизоляция (двери, щит, пол), заменена акустика.
Тыщу назад заменены фильтра-масла (включая коробку), втулки-стойки стаба, передние диски и колодки ате, дворники, свечки, piaa в ближнем и прочая мелочь.
Комплектация: двухзонный климат, датчик загрязнения воздуха (авто рециркуляция), попогрейки, 6 подушек, абс, есп, птф, датчики дождя и света, мп3, aux, розетка и фонарик в багажнике, трехуровневый пол в багажнике и т.п. Изофиксы на всём втором ряду.
Свежая 17ая зима на штамповках и свежее 17ое лето на родном литье.
Расход за последние 10к пробега 8,4/100 с прогревами
570 с торгом
не спешно ваашпе
фоты на неделе
обмен на что-нить побольше и полнолапое
Какая хуерага забавная!
А у тя монитор есть? И как на механике-то?
монитора нет ибо в нем пробок нет еще нет проекции (это жаль да, но ее доставить три копейки ибо ни торпеду менять не надо ни стекло) и порнорамы ибо 3008 по ходу единственная тачка, у которой порнорама не клинит а ... лопается
на механике збс ибо альтернатива ал4 которая со 120лысы совсем не збс
ну либо турба с роботом, чисткой клапанов каждые 20-30 тыщей пробега и ебучим прямым впрыском.
вообщем атморучка единственный вариант у режо, притом не только 3008
либо дизель если ты смелый, ловкий, умелый и джунгли тебя зовут
ну либо турба с роботом, чисткой клапанов каждые 20-30 тыщей пробега и ебучим прямым впрыском.
У меня был 308 пыж в 2008 году аж, 15000 только успел проехать - разбил, про автомат тоже страшилки были тогда.
Лучшего алгоритма работы климата 2-х зонного с той поры не видел :-)
у меня этих томатов было
если в кратце то на 3.0 ал4 норм
на 1.6 тупо скучно ибо она туповатая и всего 4 передачи
воошпем 3008 на мкпп чуток бодрее с4 на акпп, при этом весит он на сотни полторы-две емнип больше.
хотя для города и ал4 вполне
Цитата:
Лучшего алгоритма работы климата 2-х зонного с той поры не видел :-)
нету холодного в морду + горячего в ноги
это пиздец бесит, я как привык на е32 так отвыкнуть не могу
ога
Люблю когда ноги в тепле а мозги в прохладной отморози
Окошко приоткрытое помогает но рушит эффект от шумки
В е32 называлось верхняя крутилка, в ренже маркетологи назвали свежий бриз
да хуй знает
крайслер пацифика рест вроде збс но:
- аж целых две тачки в продаже во всей роиссе, благо что хоть московская знакома
- у всех в птс ебучие 255 лысы (у дорестов многих 250 и это канает ибо каталогов банально два - где 250 и где 253, в гаёвне и налоговой в курсе)
- это 07ой год
- полный привод через ебаную механическую муфту, которая подключается когда хочет и ее ни заблокировать (чтоб выехать из сугроба) ни наоборот отключить (чтоб в поворотах не включалась) низя. правда грят когда всё живо то она не бесит в поворотах - хз, я только пассажиром катался.
рэнжик с м62 манит тем что если сразу махнуть квкг на маслопомойку, ваносы, цепь, подушки, датчики положения, разъем коробки и поставить газ ( ) то это встанет в сотни три и при этом вроде там особо отъебывать будет нечему. ну кроме привода раздатки но он вроде на 62ом моторе не шибко дорогой.
кадди срх манит тем что это будет почти нулёвый автомобиль 10ого года и вроде с 3.6 идет обычная (не золотая) подвеска но пле, он внутри как старый стс а старый стс меня год удивлял своей неочемностью.
режо спецом повесил дорого - если отпустит за время продажи то да, наверно гранд пикасса в новом кузове ибо из моноприводов я чот ничего лучше не вижу по соотношению "большой салон - мозг не ебет" и внутри он прикольный довольно
