Установка пружин от нивы / классики в заднюю подвеску e30 / e36 compact
Давно вынашивал мысль поколхозить, покорчевать и при этом скроить
На компакте давно мучает жесткость задних пружин. На передние в свое время разорился - поставил какие-то жесткие черные H&R'ы. А сзади только аморты кони спорт (затянуты на максимум) и... стоковые говно-пружины от е30
Как следствие при любом разгоне или повороте, колесо очень глубоко уходило в арку, уплывал развал, не было держака, жралась резина внутри и т.п.
Можно было найти просто тюнинговые жесткие пружины и поставить - но они все как правило с занижением. А это для подвески е30 значит уменьшение развала (т.е. увеличение по модулю), что меня совсем сейчас не радовало. Можно было конечно выточить проставки под пружины или взять вообще из винтовых комплектов зад с регулировкой, но я решил что это дороговато
И вот давно мне не давала покоя идея поставить какие-нить жесткие недорогие пружины. Присмотрел пружины от нивы-броневика. Но потом когда созрел, в том магазине куда приехал, от броневика не было. Предложили как самые толстые - от шеви-нивы (2123 она у них называется). Ну хуле, комплект вышел в 800 рублей, почему бы не попробывать
Основное что пугало - это то, что они будут выскакивать. Ведь они не бочкообразные и не сходятся к маленькому диаметру, чтобы напялиться на шпиндели, которые есть в рычаге и кузове. Да и не отцентруются они. Вобще после определенных раздумий был выбран вот такой замечательный вариант Далее слайды с комментами
Виновница торжества Виток 16мм, диаметр пружины примерно 13см.
Подвеска при снятых пружинах и резинках выглядит так:
Видно центровочные штыри и площадки. Т.к. пружина на штыри не садится, было решено изготовить чашки (наростить бортики на площадках), чтобы пружины стояли по центру и никуда не выпрыгивали.
Можно было вытачивать на заказ. Но более простым решением является взять и отпилить кусок от трубы
Даже не обязательно, чтобы диаметр трубы подходил, можно ведь разрезать ее и немного разогнуть
Под руки попалась какая-то толстенная пожарная труба
Болгарка в руки, немного терпения и вот такие чашки получились
Т.к пружины длинные, было решено для начала отпилить два витка и посмотреть на результат.
Остаток Можно потом будет отдать Влому для установки в качестве клапанной пружины
Вот так эта вся "красота" выглядит в подвеске
После приваривания замазали какой-то мастикой. Весь "гоночный алый" ушел из поля зрения
Ну и один слайд со второй стороны. Там было уже прозаично по накатанной...
В результате получилась высота жопы чуть выше стоковой (на глаз).
С учетом того, что морда у меня уронена на землю, машина выглядит как пацанская зубила из 90ых. Короче в центральное зеркало я вижу небо
Проехал пока совсем мало. От сервиса до дома. Так что ничего писать пока не буду. Но по первым ощущениям заебись. Думал совсем попрыгунчик будет. Но нет, нормально так отрабатывает жопка...
Вобще покатаюсь, потом может еще виток другой пилану...
Делал в Q'Service. Хоть они и долго упирались Максим первый час не мог до конца поверить в то, что я действительно хочу это так установить. И пытался меня отговорить. Потом смирился
Ответ: Установка пружин от нивы / классики в заднюю подвеску e30 / e36 compact
Цитата:
Сообщение от Fire
Делал в Q'Service. Хоть они и долго упирались Максим первый час не мог до конца поверить в то, что я действительно хочу это так установить. И пытался меня отговорить. Потом смирился
ахуенна 
