Ничего особо дорогого там нет, подвеска и мотор обычный трояка, с лепестками не бери, это робот, бери акпп, там зф. М54 не ебет мозг, крыша у всех электро, мозги тоже не ебет.
Основная проблема это прошлые хозяева( самовлюбленные детки и геи) которые ни хрена не понимают как в Бмв в частности, так и в машине вообще, в связи с этим то у них сводится к мойке машины.
Ай-ай-ай... гуру гейских бмв и так безответсвенно относиться к оплоту своего взгляда на связь авто и половой ориентации...
УР там, кроме М///, везде электро, может отрыгивать, но ехать при этом не перестанет.
Робот с лепестакми - тоже ZF, SMG называется, у него есть ещё ланч-контроль.
Крыша многим ебёт мозги, т.к. её сервопривод стоит под сливом воды и постоянно отрыгивает. При этом в ручную можно сложить.
Из плюсов - жёсткий для родстера кузов(везде растяжки, нет проблем базовой е46 со складывающимися стаканами и отрывающейся балкой) на уровне седана е46, М54 - тоже плюс))) большой багажник, малый вес и возможность снять любую видимую кузовную деталь без болгарки.
Из минусов - большое расстояние между моторным щитом и мотором. Нахуя так сделать, до сих пор не понимаю, также, как и всякие гипотезы относительно развесовки... по этой логие 4 цил N-мотор в этом кузове должен вообще у бампера стоять. Ощущение того, что легкость управления в этом авто сделано лишь за счёт настроек подвески.
Ничего особо дорогого там нет, подвеска и мотор обычный трояка, с лепестками не бери, это робот, бери акпп, там зф. М54 не ебет мозг, крыша у всех электро, мозги тоже не ебет.
Основная проблема это прошлые хозяева( самовлюбленные детки и геи) которые ни хрена не понимают как в Бмв в частности, так и в машине вообще, в связи с этим то у них сводится к мойке машины.
спасиб
Цитата:
правда, без ломаек, люка
без люка вашпе не интересно - его доставлять ниочень
Цитата:
УР там, кроме М///, везде электро, может отрыгивать, но ехать при этом не перестанет.
электро это збс если мотор не дороже полтахи никаких ебучих насосов-головоделов и шлангов-текушек - я проникся эурами на старых ведрах - махнул мотор и ур как новый
Цитата:
Робот с лепестакми - тоже ZF, SMG называется, у него есть ещё ланч-контроль.
но он я чую головоебней обычного томата?
напомню - у меня пробеги 70 в год и машина нужна каждый день т.е. менять коробку раз в год само по себе ниочень, но совсем ниочень если она отрыгивает без предупреждения и авто встает колом
Цитата:
Крыша многим ебёт мозги, т.к. её сервопривод стоит под сливом воды и постоянно отрыгивает. При этом в ручную можно сложить.
а разложить?
ну всмысле если летом мотор пошел по пизде то две недели его заказа надо пичалиться или можно удовлетворять крышу рукой?
Цитата:
и возможность снять любую видимую кузовную деталь без болгарки.
этож блеать надо сигналку ставить если тачку в купчине оставляешь
Цитата:
Из минусов - большое расстояние между моторным щитом и мотором. Нахуя так сделать, до сих пор не понимаю, также, как и всякие гипотезы относительно развесовки...
хрен там а не развесовка - это они подсмотрели а ауди (и космича 2141 )
просто зэ4 явно не для гоночников, для них мэ3, а зэ4 для геев понторезов-коферейсеров - чтоб не сокращать эту целевую аудиторию путем наматывания ее на столбы, в бнв видимо вынесли мотор подальше шоб на трассе стояла получше и каждый могусебепозволить дурачек мог справится с машиной на 200 кмэчэ до которых обязательно же надо разогнать свежекупленный агрегат
осталось два вопроса:
- а чо чо как на ней есп работает? зимой нормально кататься?
- хардтоп реально надыбать? запачом они? с хардом в комплекте только одна обьява сейчас но там мотор не м54
и бонус - вот эту видел тут на форуме обсуждали:
говняшка? цвет ниочень (кузова, салон акуенен. в целом комбинация - "вагина кита" ) но с салоном можно попробовать догрицо на обмен что упростит задачу
Вот тебе пример.
Подзадрачивался он по ней не слабо: тормоза-хуеза и т.п.
у него уже года два, с мотором, ЭУРом, коробкой проблем не было. Но робот... за исключением гидравлики, электроники и вилок переключения - тот же 6ст. узел МКПП ZF. Даже сцепа и маховик такие же под 22 зубовый вал первичный.
Я хз, томат обычный едет не хуже, жрёт децл(этой гей-мобиль довольно лёгкий и обтекаемый на скорости - в отличие, например, от 46-го кабра). Так что присоеденюсь к эсперту в области гей-каров, если уж и понторезить на тцет-фир, то на идромеханике. Да и телочке потом запродать можно буде.
зы хардтоп обычно марамои снимают и продают отдельно, чтоб было на что заправиться и кузов отполировать.
зыы на зиму зетка - охуенно я бы сам ездил и ездил, но жалко... летом как хорошо... намил, слющай, белестит такой весь кирасный...
зыыы бывают с интересными сочетаниями цветов кузов-сално
rukez,
1) хз, набери ему. Я у него тормоза хотел купить стоковые, он пятак заломил, потом, когда речь пошла про 2 т.р. мне уже не надо было)))) Так что может горячиться товарищ иногда)))
2) В душе не ебу, не интересовался. мне и моей аналоговой Z3 хватает в плане кайфшуничества
а чо чо как на ней есп работает? зимой нормально кататься?
стабилизация хорошая, зимой ездить так же как и на е46.
Цитата:
Сообщение от rukez
хардтоп реально надыбать? запачом они?
50 стандартный ценник уже много лет.
Цитата:
Сообщение от rukez
смущает только кнопарь "спорт" - это што за хрень на томате то?
кнопка эта продаётся отдельно, втыкаешь, подсоединяешь 2 провода и тачка становится спорт спорт
я на несколько е60 делал такую кнопку спорт из валета от китайской сигналки, народ был в восторге
