В общем затроил при наборе оборотов и под нагрузкой м50в20 с жором масла 1л на тысячу км(мобил10W60) , достал свечи , в говне , поставил обратно такие же новые BOSCH FGR7DQP super plus, ничего не изменилось , присмотрелся к катушкам , а они по кругу со следами пробоев, кроме двух уже менянных от м52. Ночью завел , так и есть из шести четыре светятся как гирлянды, в магазине были только две штуки , по названи. почти такие же как мои оригиналы ,поставил. Когда завел стало чуть лучше, но незначительно. Посмотрел ночью, из новых одна , та что на втором цилиндре светится не хуже старых , другая так совсем чуть чуть. Чо за нах , бракованное китайское гумно или есть варианты?
ток идет по наименьшему пути сопротивления, если он неможет дойти до конечной точки, значит начнет пробивать там, где ему легче. На полумертвом М10 у меня сгорело три катушки, из них две были оригинальными. Хотя свечи менял раз в год и практически их не чистил. На перебраном моторе поставил все новое: крышку, провода и т.д., на два года забыл что это такое, только свечи раз в год менял, хотя по их состоянию, и с ними можно было незаморачиваться
понятно , как раз перед этим залил полный бак халявного гавенного 92-го, машину как будто за хвост придерживали , чую еще и форсы в говне и льют , а не распыляют
