Решил тоже накорябать немного.
Предыстория:
После ДТП не захотел восстанавливать свою е30, денег особо не было и подвернулся вариант с е28. Машина долго стояла и на момент осмотра не ездила. Основной проблемой являлось то, что предыдущий хозяин при замене к-джета на л-джет делал это не совсем правильно. Кузов машины в более чем неплохом состоянии, салон немного высушен солнцем но в целом чист и неплох. После несколько затянувшихся переговоров, примерно с полугодичным перерывом я забрал ее.
Основная часть:
Был куплен впрыск от 320 е30 на л-джете и установлен на машину, после изучения разницы во впрысках и устранения таковых машина стала ездить.
На данный момент машину ожидает:
Замена бензонасоса, установка пружин H&R DTM с амортами от е34 кони спорт (кони пока под вопросом), это уже есть в наличии.
То что предполагается сделать: Установка дисков 5 стиля (BBS RC 038 шириной 9j в количестве двух штук, на зад, уже найден, ожидает покупки), установка Motroic 1.3, установка задней юбки и порогов Zender, переход на двигатель м20б27, установка тормозов и вакумника большего размера, установка кондиционера. Ну и всякого рода улучшайзинг по мелочи.
Обмытие авто :)
Буду корректировать по мере продвижения и желания :)
Дисочки - Швейцарский сыр, бля Хотя - они дофига редкие кстати..
Про сыр ты не первый, вот были бы 15 оставил бы. А так как 14 надо от них избавится, кст по весне я приложил парочку влетев в яму, если кому нужны именно 14 готов их откатать и открасить. Диски АТС.
Мне кажется, это второе дыхание открылось у 28х кузовов, вроде уже все забыли про них, но в этом году прямо ажиотаж какой-то! В купле-продаже постоянно мелькают, в топах различных проскакивают, теперь и в гараже появился еще один (и то ли ещё будет! )
Ну если этот автомобиль действительно в хорошем состоянии, нельзя было бросать его. Кст я его второй владелец в России, хотел оставить черные номера которые на нем были но варианта как это сделать не нашел :)
Ну если этот автомобиль действительно в хорошем состоянии, нельзя было бросать его. Кст я его второй владелец в России, хотел оставить черные номера которые на нем были но варианта как это сделать не нашел :)
Чёрные номера выдавались в советском союзе только до 1982 года. Кэп подсказывает, что в далёком 82ом она сюда не могла приехать, так что я даж хз как они на ней очутились
Чёрные номера выдавались в советском союзе только до 1982 года. Кэп подсказывает, что в далёком 82ом она сюда не могла приехать, так что я даж хз как они на ней очутились
Продолжение истории.
22.07.12 на парковке нашего "Магнита" девочка, в мое отсутствие, выжав только сцепление оттормозилась моим автомобилем с последующей остановкой. При выходе меня ждал сюрприз... Как итог в последний месяц 30-летия моего автомобиля ему первый раз подбили перед. Досада, бля... Жду что насчитает страховая...
До этого момента был куплен е28 535, который я пытался сначала продать, но как итог автомобиль остался у меня. Тут, на орке, прикупил уже новый радиатор, потихоньку запасаюсь запчастями. Данный автомобиль будет моим потенциальным донором в постройке 535, при определенных (в основном обусловленных финансами) условиях.
Эх, а я ведь хотел заморочится с m20b27, но как обычно жизнь внесла свои коррективы.
Ну а на данный момент 520 ожидает установка мотроника 1.3 (блин, который я опять же купил на орке).
Жду описания корефея по тюнингу мотора м30!!!
Примерный список того что потребуется из запчастей в будущем:
1) Выхлоп от 535 е28
2) Комплет спеления от м30б35
3) Мотроник 1.3 от е32/34 с мотора м30б35
4) Задние суппорта от 540 е34
5) Комплект кондиционера на е28
6) Стеклоподъемники перед/зад от е28
7) Зендер пороги и задняя юбка от е28, или ббс передняя.
8) Очень нужны стойки сакс 102 149 и 102 150
Хотя - они дофига редкие кстати..
но варианта как это сделать не нашел :)
