11 ноября. Ралли-спринт «Северная звезда-3». 02 ноября 2007.
ПОДРОНОСТИ НА
Трасса: Дорожное покрытие – гравий
Ралли-спринт протяженность 2,5 км. Число заездов: три
Парная гонка (СУПЕРПРИЗ) протяженностью 2,8 км для 8 лучших участников по итогам заездов.
Участники: К участию в ралли-спринте допускаются экипажи, состоящие минимум из одного и максимум из двух водителей. Все водители должны иметь лицензию РАФ не ниже категории «Е».
Автомобили: К участию в зачетах ралли-спринт допускаются легковые автомобили, соответствующие по безопасности техническим требованиям ФИА (Приложение «J» к МСК ФИА) или соответствующие по безопасности техническим требованиям Приложения 9 к КиТТ (ралли) в зачетной группе «Р».
Зачетная группа «А» - автомобили с приводом на одну ось, с рабочим объемом двигателя до 1600 см3 и с шинами на гравийном покрытии без ограничений. На снежно-ледовом покрытии шины с высотой рабочей части шипа 1,5 мм (тренировочным шипом) в соответствии с приложение к КиТТ №2, пп. 2.2.
Зачетная группа «В» - автомобили с приводом на одну ось, с рабочим объемом двигателя до 3000 см3 и с шинами на гравийном покрытии без ограничений. На снежно-ледовом покрытии с шинами с высотой рабочей части 4,5 мм (боевой шип) в соответствии с приложение к КиТТ №2, пп. 2.3.
Зачетная группа «С» - автомобили с приводом на одну или две оси, с рабочим объемом двигателя без ограничений и с шинами на гравийном покрытии без ограничений. На снежно-ледовом покрытии с шинами с высотой рабочей части 4,5 мм (боевой шип) в соответствии с приложение к КиТТ №2, пп. 2.3.
Стартовый взнос составляет:
- зачетная группа «А» - 2000 руб
- зачетная группа «В» - 2500 руб
- зачетная группа «С» - 3000 руб
Заявки на участие необходимо направлять
по e-mail: orehov-ring@mail.ru
или по факсу (812) 326 11 64
Что бы правильно спланировать расписание гонки убедительная просьба ко всем, кто хочет стартовать в эти выходные отправить заполненую ЗАЯВКУ. Наличие заявок в классе СТАНДАРТ во многом определит наличие самого зачета.
Заявочная форма -
Регламент для класса СТАНДАРТ в работе. К старту будет допускаться автомобиль, только с одним человеком в салоне (без пасажиров).
Шлема обязательны. Ремень безопасности обязателен, как минимум штатный.
Дак на чем? Если гвозди найду, то поеду на чем-нить. А на гражданской резине только побаловаться. Потому как выдрачивать на одельные покрышки чисто для покатушек этой зимой не собираюсь. Кататься по льду конечно буду. Но в дорогих спринтах на непонятно какой резине наверное меня жаба задушит ездить.
Дак на чем? Если гвозди найду, то поеду на чем-нить. А на гражданской резине только побаловаться. Потому как выдрачивать на одельные покрышки чисто для покатушек этой зимой не собираюсь. Кататься по льду конечно буду. Но в дорогих спринтах на непонятно какой резине наверное меня жаба задушит ездить.
Для машины с каркасом можем предложить "гвозди" 4,5 мм и 1,5 мм в аренду. В зависимости от состояния от 50 до 150 евро комплект на гонку. Если стандартная машина, то можем предложить дорожную шипованную. Цену нужно обсудить.
"Но в дорогих спринтах на непонятно какой резине наверное меня жаба задушит ездить."
Не понятно, что значит "не понятно какая резина"?
Вопрос цены - это понятие относительное, смотря с чем сравнивать.
"не понятно какая" - это всмысле задроченая. На которой я езжу по асфальту каждый день. Дак вот такая резина не является конкурентоспособной на льду. Я это имел ввиду.
Цитата:
Сообщение от Техноринг
Вопрос цены - это понятие относительное, смотря с чем сравнивать.
Это понятно. Я не говорю что качественная организация на специально построенной трассе должна стоить дешево. Тут вообще мы уже ушли в оффтопик с ребятами и обсуждаем просто ледовые покатушки. дак вот на "непонятно какой резине" за тысячу рублей за гонку к какому-нить рэйсворсу я не поеду. Т.к. понарезать круги по льду можно и бесплатно. А посоревноваться можно и за 100 рублей на простеньких клубных покатушках.
