Пенализация:
- сбитый конус: + 5 сек.
- фальстарт: + 10 сек.
- проезд не по схеме- не зачет попытки.
----------------------------------------------------------
стартовый взнос составляет для всех участников: 1100р.
Регламент.
1. Цели и задачи.
1.1. Популяризация и развитие автомобильных гонок в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, привлечение молодежи к занятию автоспортом.
1.2. Популяризация спортивной гоночной дисциплины "Ралли-спринт”.
2. Руководство и организация.
2.1. Организаторы: Автоспортивный клуб "1100inside”
2.2. Главный судья соревнований: Боруздин Максим.
2.3. Руководитель гонки: Антонов Алексей.
2.4. Судьи: Николаев Алексей.
2.5. Маршалы: Евгений Фрид, Игорь Ялинчук,Куницин Анатолий.
2.6. Музыка,результаты,регистрация: Потехин Максим.
2.7. Организаторы вправе привлекать к проведению соревнований лиц, не указанных в настоящем регламенте.
3.РЕГИСТРАЦИЯ:
4. Требования к автомобилям Участников.
4.1. К участию допускаются серийные легковые автомобили (категория «В» по ПДД РФ)
отечественного и иностранного производства и их модификации, находящиеся в исправном
техническом состоянии.
Допускаются доработки, признанные тех. комиссаром соревнований, как не наносящие ущерба
безопасности. Технический комиссар соревнования вправе не допустить автомобиль до участия,
посчитав конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу
принимает Руководитель гонки. Не допущенному Участнику возвращается заявочный взнос.
4.2. Замена автомобиля, указанного в заявке, и прошедшего Техническую Инспекцию запрещена
(за исключением форс-мажорных обстоятельств и с разрешения Руководителя соревнований).
4.3. К участию в соревнованиях допускаются автомобили категории «В».
Разрешено применение на автомобилях участников любых дорожных шин в соответствии с ПДД. Шины должны иметь маркировку допуска для дорог общего пользования (символы РСТ или Е).
4.4. Запрещается применение шин, имеющих отслоения протектора, и повреждения каркаса.
Шины, установленные на одной оси, должны быть одной модели одного производителя и иметь
одинаковый рисунок протектора.
5. Требования к участникам соревнований.
5.1. Участником соревнования может стать любой желающий, имеющий действующее
водительское удостоверение кат. «В»*, заполнивший заявочную форму, прошедший
регистрацию, и уплативший стартовый взнос.
5.2. Участники обязаны строго выполнять указания судей и строго соблюдать настоящий
регламент, частный регламент этапа и все приложения и дополнения к ним.
За неподчинение требованиям судей и неспортивное поведение Участник может быть отстранен
от дальнейшего участия в гонке по решению Организатора.
Заявочный взнос при этом не возвращается.
5.3. На соревнования не допускаются лица, находящиеся в состоянии алкогольного или
наркотического опьянения.
5.4. Любому желающему принять участие в соревнованиях может быть отказано без объяснения
причины.
6. Классификация групп.
6.1. Зачет состоится при наличии не менее 5-ти машин в зачетной группе, в противном случае автомобили данной группы при уплате стартового взноса едут вне зачета и они получают поощрительные призы.
6.2. Для регистрации в одной из зачетных групп, допускаются автомобили с отметкой «категория ТС — В» или «категория ТС - С» в ПТС или Свидетельстве о регистрации ТС.
6.3. Зачетные группы.
6.3.1. Зачет «Передний привод» - крутящий момент, создаваемый двигателем, передается исключительно на передние колёса автомобиля.
6.3.2. Зачет «Задний привод» - крутящий момент, создаваемый двигателем, передается исключительно на задние колёса автомобиля.
6.3.3. Зачет «Полный привод» - крутящий момент, создаваемый двигателем, передается на все колёса автомобиля по любой формуле - 4x4, 4WD, AWD и т.п.
6.3.4. Зачет «Женский» - в данную зачетную группу допускаются только девушки, при этом их время учитывается не только в данной зачетной группе, но и в общих зачетах, а оплата стартового взноса производится один раз.
7. Трасса
7.1. 3 прохождения, зачет по 2 лучшим. Схема выдается на регистрации.
Разрешено пешее ознакомление.
7.2. Каждый участник должен проехать специально размеченную трассу от старта до финиша в соответствии со схемой.
7.3. Очередность постановки автомобилей в предстартовую зону определяется водителями в соответствии со стартовыми номерами.
7.4. Финиш с хода.
7.5. Контрольное время на каждый из видов устанавливается в размере 3 минут. В случае превышения контрольного времени участник прекращает движение и направляется в зону парковки.
7.6. В случае затора на трассе, мешающего дальнейшему движению, участник, не являющийся его виновником, получает перезаезд попытки.
8. Призовой фонд и взносы.
8.1. Призовой фонд формируется из части стартовых взносов.
8.2. Сумма стартового взноса составляет: 1100р. с участника.
8.3. Участники, занявшие 1, 2 и 3 места в каждом классе, награждаются кубками.
8.4. Участники делятся на 4 зачетных группы: передний привод, задний, полный, женский зачет.
9. Пенализация:
- сбитый конус, покрышка + 5 секунд.
- фальстарт +10 секунд.
- проезд не по схеме - незачет попытки.
- появление в зоне старта вне своей очереди, а равно появление в зоне старта позднее 30 секунд после финиширования предыдущего участника - незачет попытки.
10. Дополнительная информация.
10.1.Организаторы оставляет за собой право изменять любые положения данного регламента. В
случае изменений и дополнений, выпускается информационный бюллетень.
10.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к Участникам и их
имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность
возлагается на непосредственного виновника.
10.3. Участник или зритель, посещая настоящее мероприятие, своим присутствием дает согласие
на размещение на тематических ресурсах фото- и видеоматериалов, где зафиксированы
полностью или частично он или его имущество. В отдельном случае удовлетворяется устное или
письменное пожелание об изъятии фотоматериалов из архива или о ретуши.
10.4.Все расходы по обеспечению Участников в ходе соревнований несут сами Участники или
командирующие организации.
11. Протесты и заявления.
11.1. Участник вправе изложить в заявлении все обстоятельства, которые могут, по его мнению, повлиять на принятие решений о пенализации или иных вопросах, затрагивающих интересы Участника, в письменном заявлении на имя Руководителя гонки.
11.2. Участник вправе подать письменный протест против решений и действий/бездействий официальных лиц и судей, других участников, против квалификации, против соответствия/несоответствия участвующего в соревновании автомобиля техническим требованиям. Протест подается в виде заявления на имя главного судьи гонки и сопровождается уплатой денежного залога в размере 8000р. Этот денежный залог возвращается участнику, подавшему протест, только в случае признания протеста обоснованным, в противном случае взнос поступает в распоряжение Организатора.
11.3. Не принимаются протесты, не сопровождаемые уплатой денежного залога, а также протесты против решений Спортивных комиссаров.
11.4. Протесты на обстоятельства, возникшие в течение соревнования, подаются не позже чем через 30 минут после финиша Участника.
я на месте. задушился платить 200р за зрительский въезд. заплатил 1100 за участие
щас полный привод едет. потом будет передний. подваливайте, тут походу надолго.
Класс заднего привода оказался почти что моноклассом бмв
В переднем приводе было дофига народу, в т.ч. корчи разномастные. На свифте к сожалению ловить там было нечего, но выше середины протокола в классе и абсолюте я таки оказался
Если бы не глупый конус, который я не сбил, но по основанию которого проехал и из-за этого он улетел, подпортил мне лучшую по времени попытку, сделав ее не лучшей Обидно, мог бы быть чуть повыше.. хотя по сути похуй
Задний привод в виде Хельгиной м3 с Кириллом за рулем занял второе место в абсолюте А выиграл абсолют передний привод
Хотя надо признать трасса была заморочная и модные парни из полного привода не уделили должного внимания ее изучению, в итоге много косячили и получали проход не по трассе.
