Вылетев с трассы на Шуваловском карьере и застряв в сугробе понял, что накрылась блокировка.
Левое колесо шлифует, а правое стоит.
Отсюда несколько вопросов:
-Ремонтировал ли кто нибудь самоблок?
-Возможно ли это?
-Что потоебуется заменить?
-нет ли у кого нибудь конченого самоблока для препарирования?
Не хочется лезть в свой "не зная броду"
Короче Хэлп!
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
я думаю проще в другом разделе повесить объяву: куплю редуктор с самоблоком.....
а ремонтом и сборкой самоблоков занимался "мухомор" заедь поговори он сейчас то же на ваське
но это не дешево!
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Цитата:
Сообщение от Слава
я думаю проще в другом разделе повесить объяву: куплю редуктор с самоблоком.....
а ремонтом и сборкой самоблоков занимался "мухомор" заедь поговори он сейчас то же на ваське
но это не дешево!
Купить и к кому нибудь отдать в ремонт- это не наш метод!
Если я это сломал, то должен сам и починить!
Кста, делал запрос в БРТ.
Прислали ответ по ценникам на железо Е-28 на морду.
Дороговато, но в принципе потянуть можно
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Вадим, не факт что блок убитый. У тебя же не 100% блокировка. Возможно он вел себя правильно. Предлагаю тебе сначала его грамотно продиагностировать, а не списывать раньше времени.
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Саня с BJ разобрали один заклинивший редуктор с блоком. Разобрались в чем там дело.
Заедешь - расскажут. :) Как я понял - там все завязано на одну круглую пластину. Если узнать из чего она - и заказать токарям сделать такую-же, то все будет ОК.
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Самый простой путь- купить редуктор б\у с блок.- не из тусовки- а на разборке- не пользованный любителями адского отжига и перекинуть корпус блок. в свой ред.
Исправность блок. зависит не от шайб, а от фрикционных дисков со спец. покрытием, заказать кот. отдельно более невозможно , а изг. крайне проблематично
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Цитата:
Сообщение от muhomor
Самый простой путь- купить редуктор б\у с блок.- не из тусовки- а на разборке- не пользованный любителями адского отжига и перекинуть корпус блок. в свой ред.
Исправность блок. зависит не от шайб, а от фрикционных дисков со спец. покрытием, заказать кот. отдельно более невозможно , а изг. крайне проблематично
Привет, Денис! Добро пожаловать на форум!
Согласен с тобой что вариант простого пути- это покупка б/у.
Но ведь (по крайней мере мне очень так кажется) найти редуктор с самоблоком- уже проблема. А еще что бы был живой...
По этому и найден единственный верный путь: найти такой-же с одной конченой стороной, взять оттуда живую и переставить себе
ps; Как работа? Лорду- привет!
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
В блокировке не бывает одна сторона конченная, а другая нет Да и редуктора ещё есть- кто ищет, тот всегда найдёт
Работаем - дрочим потихоньку Привет передам
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Судя по этому рисунку, взятому из ТИСа
Кончается бутерброд из деталей 6-7-8
И вполне возможно кончается один а второй живет припеваючи.
И в основном умирает правый так как в левый поворот мы входем азартней
так что пока меня это напрягает не сильно, сначала пообсуждаем тему,
а затем ( как у нас всех это бывает, за один день в мыле ) все проблемы устраняем
Ответ: Пришла и моя очередь обратиться за помощью!
Перебирал себе самоблок из двух в один (спасибо Марку за донора ).
Результат не понравился. Хоть пластины и выбирались наиболее хорошо сохранившиеся работает он процентов на 10. Хотя по скользким поверхностям еще вполне . Короче , пусть живет. В хор. сост. найти похоже уже не реально а пытаться колхозить смысла похоже нет.