1. Денис, на скока атмосфер должен стоять регулятор давления на м20в20? у меня стоит щас на 3 атм...
По заводу 2.5- менять 3.0 на штатный пожалуй не стоит - он хоть как то компенсирует своеобычное загрязнение форсунок
Цитата:
Сообщение от Вадимыч
что это за разъемы такие???
На первом фото- кодер(инф. о модели, числе цил. итд), маленький разъём хз- но вряд ли подсветка(выход с эконометра, вход на темп. масла на М5 )- надо смотреть по плате или схеме
На втором- судя по надписи, выходы на доп. оборудование
По заводу 2.5- менять 3.0 на штатный пожалуй не стоит - он хоть как то компенсирует своеобычное загрязнение форсунок
просто я все пытаюсь побороть расход 15 литров по городу.... вот думал, мож регулятором поиграть...а форсунки только промыл...кстати, на регуляторе гне-нить написано, на скока он атмосфер?
Это абсолютно нормально при хоть сколько нибудь активной езде
даже теперь и не знаю, обрадовал ты меня или огорчил...мне все хотелось в 12-13 уложится, а то бьет по карману бензин...у нас уже 95-й стоит 22,5 - 23 рубля... жесть...
з.ы.:а 17-18 литров при отжигании по городу - это тоже нормально как я понимаю???...
15-12=3 3х23=69 , исходя из средних 100км в день 69х30=2070 лишних рублей в месяц - так что бьёт по карману- лишние 2тр в месяц или само наличие расходов на бензин? Метро дешевле заметно
Цитата:
Сообщение от Вадимыч
17-18 литров при отжигании по городу - это тоже нормально
muhomor, когда зряплата около 25000, то 2000 - это 8 процентов от нее... и для меня пока это существенно...метро как средство передвижения рассматриваю только в экстренных случаях, когда машина встала...т.к. тяжело его переношу из-за травмы колена двухгодовалой... ладно...смирюсь с ним....
подскажи другое...я мерял производительность бензонасоса, качает нормально более 1 литра за 30 сек., но есть беда - периодически качает воздух в перемешку с бензином... заборник из бака доставал, чистил...не помогло....где еще искать???
неправильный заборник топлива - у него пропускная способность низкая что ли? у меня похож на №4, но низ от №7 (прямоугольная рыжая сетка внизу), и трехконтактный разъем от датчика уровня бензина...
По делу? Я гаданием на кофейной гуще не занимаюсь
Проверь, что бак стоит не карбюраторный, слей бензин, налей 40 литров, убедись в соответствии показаний датчика уровня реальности( те соответствии датчика уровня установленной модели бака), проверь топл. шланги\трубки от датчика уровня на насос и правильность присоединения шлангов( не перепутаны ли обратка\подача на датч. ур.), проверь подачу топлива. Всё.
- он хоть как то компенсирует своеобычное загрязнение форсунок
