Имеем ауди а6 1998 г.в. (по мозгам 1997) полнолапая, акпп мотора 2,4 ALF, мозги не шились, не обновлялись
Заменен ГРМ, фазы выставлены по спец приблудам (проверены 2 раза)
мск
опоры двигателя и акпп новые
акпп после переборки
, помпа,
насос гура
фильтры и масло новые
перебраны генератор и стартер,
ролики ремни все новые,
новые вв провода,
бензонасос,
датчик температуры ОЖ, температуры и давления масла,
промыты поддоны оба масялные, маслонасос, гидронатяжители цепей ( в ультразвуке)
промыта дроссельная, адаптирована,
убраны каты, новые лямбды, зак катами лямбд не было с завода
сделана промывка лавром и раскоксовка, заменены свечи,
форсунки промыты ( в итоге давление не держат 5 из 6) - попробовал заменить на форсы БМВ - никакойц разницы
подсосы воздуха убраны
регулятор давления на холостых с вакуумом держит 3,8-3,9, без вакуума 4,3 бенз 95, обратка и клапан давления держат, бензин поменян.
убрана продувка катализаторов( снял разъем с насоса, убрал клапан и вакуумный трубопровод)
цокает один гидрокомпенсатор
датчик наружной температуры показывает -40
оторвана проводка от термопары в патрубке радиатора (включение вентилятора)
сопротивление на катушках прозвонил, но толковых данных не нашел, сопротивления у всех одинаковое
расходомер постоянно на горячую показывает 4,50-4,75 (рабочий двигатель) на другой тачке показывает (3,5-3,8) но та тачка на механике, расходомеры разные, замена расходомера на бу не принесла никакой разницы. Разъем расходомера заменил. ( что интересно у другой ауди при скидывании разъема тачка глохнет, показания датчика G70 (ДМРВ) - 0, на моей при скидывании данные становятся 5,12 и тачка фактически не реагирует изменением работы двигателя)
диагностика не показывает никаких ошибок ни вася диагност ни вас пс
компрессия по 10-11 очков
проблема:
- машина отказывается заводится после ночи простоя в холоде (на улице) - в усмерть заливает свечи (иридтиевые, платиновые, обычные, разных фирм - похуй вообще, иридий дольше всех держался но после нескольких раз сдох окончательно). Заводится только после утренней замены свечей.
Стоит в тепле - заводится с полтычка. Но имеется неприятная вибрация на кузов, при стягивании любого ВВ провода не меняется
Валит хорошо, весь день заводится хорошо - после ночи пиздец.
проверить зажигание осциллографом пока не могу, тк спалил адаптер для зажигания.
помогите разобраться с ведром
