Многие знают эту машину - принадлежала она соклубнику Alkid aka Inomura по имени Николай с е46клуба.
После тщетных попыток взять нечто подобное на японском аукционе из-за взлетевших цен на машины после землетрясения, я вспомнил, что давно был очарован этой серебристой купе. Решил, что на аукционе сейчас ловить нечего. Вообще, экстерьер рестайлинговой купе е46 я считаю одним из лучших в истории марки. Серебристый ранее не был в числе "моих" цветов. Однако первой моей купе е46 cтала именно серебристая 323Сi 1999 г.в. За полтора года владения я заметил, что именно такая машина и именно в таком цвете выглядит изящно и элегантно. Иным словом "подлецу все к лицу" - какая-нибудь тойота королла в таком цвете вообще не впечатляет. Очень по душе темно-красный цвет как у соклубника Vovanich из Украины . Нравятся также темно-синий, темно-серый. Но на самом деле цвет при выборе авто для меня вторичный критерий. Так и здесь.
В ночь с 22 на 23 мая 2011 г. мы договорились о купле/продаже машины. Сумма - 690 тыс.руб. И уже 2 июня я вылетел из Питера в Краснодар. В ходе оформления выяснилось, что с аукциона машина пришла всего лишь с одним ключом (это вообще обычное дело для "японцев"). Таким образом цена снизилась до 680 тыс. руб. Зимней резины с машиной не было, т.к. зимой она не эксплуатировалась. В подарок Николай отдал 2 реплики 71 стиля с живыми покрышками Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin 225/40/18 и еще одну покрышку. Диски являются литой копией составного 71 стиля и имеют нескромный вылет IS20 и ЦО для е39.
На машине, разумеется, оригинальные диски 71 стиля в отличном состоянии и такие же Бриджи 225/40/18 перед и 255/35/18 зад.
3 июня в 14.30 выехал из Краснодара.
На пути в Питер заехал на целый день в Москву забрать у клубного окулиста последние желтые глазки для купе рестайл, посетить небезызвестную BMW Store и познакомиться с ребятами. Ну и вновь повидаться с сергеем сити авто, опробовав в деле черную японскую чипованную 330Ci сибиряка transporter42. Вообщем, успел абсолютно все. Даже погонялись с Серегиной трехдверной тойотой короллой в шашки на столичных многорядках до 180 км/ч.
В ближайших планах дооснащение омывателем фар, подкраска сколов на капоте и бампере и обработка кузова абразивостойкими материалами turtlewax на основе жидкого стекла.
Удивило, что на расширительном бачке была оригинальная крышка с завода, т.е. уже 8 лет. На ней наклейка на японском, это косвенно и выдало ее возраст. Хотя, может быть ее уже меняли на ТО в Японии до 2007 года. Во всяком случае я сразу заменил ее от греха подальше.
Номер шасси WBABD51040PK27401
Код типа BD51
Тип 330CI (EUR)
E-серия E46 (2FL)
Серия 3
Тип COUPE
Рулевое управление LL
Двери 2
Двигатель M54
Рабочий объем 3.00
Мощность 170
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет TITANSILBER METALLIC (354)
Обивка M TEXTUR ALCANTARA/ANTHRAZIT (X1AT)
Дата пр-ва 2003-05-14
S169A СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ EU 3
S204A ЭКСПОРТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПРИВОДА
S205A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
S210A СИСТЕМА ДИНАМИЧ.КОНТР.УСТОЙЧИВОСТИ III (DSC)
S226A СПОРТИВНАЯ НАСТРОЙКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ
S313A НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С ФУНКЦИЕЙ СКЛАДЫВАНИЯ
S354A ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С ЗЕЛЕН.СОЛНЦЕЗАЩ.ПОЛОСОЙ
S403A СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА ЛЮКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
S423A НОЖНЫЕ КОВРИКИ VELOURS
S428A ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S431A ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО
S441A КОМПЛЕКТ ДЛЯ КУРЯЩИХ
S459A МЕХ.РЕГ.ПОЛОЖ.СИД.ПД С Э/ПРИВОДОМ И ПАМ
S473A ПОДЛОКОТНИК ПД
S481A СПОРТИВНОЕ СИДЕНЬЕ
S520A ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
S522A КСЕНОНОВАЯ ФАРА
S534A АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
S548A СПИДОМЕТР
S550A БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
S651A MD-ДИСКОВОД
S661A РАДИОПРИЕМНИК BMW BUSINESS (C43)
S676A СИСТЕМА ДИНАМИКОВ HIFI
S692A ПОДГОТ.ПОД CD-ЧЕЙНД.НА 6 ДИСК.BMW I-BUS
S710A МНОГОФ.СПОРТ.РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В M-СТИЛЕ
S716A АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ
S754A ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР M
S760A SHADOW-LINE С ЗЕРКАЛЬНЫМ БЛЕСКОМ
S768A ИНДИВИДУАЛЬНАЯ СЕРИЯ "CLUBSPORT"
S770A АЛЮМИНИЕВЫЕ ДЕК. ПЛАНКИ "SILVER CUBE"
S775A ОБШИВКА ПОТОЛКА ANTHRAZIT
S785A ФОНАРИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА БЕЛЫЕ
S795A СОСТ.ДИСК BMW СО СДВОЕН.СП., M-СТ. ДИЗ.71
L807A ЭКСПОРТНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ЯПОНИИ
S818A ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАТАРЕИ
S823A ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ЖАРКИХ СТРАН
S832A БАТАРЕЯ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ
S845A АКУСТИЧ.ПРЕДУПРЕЖД.НЕПРИСТ.РЕМНЯ БЕЗОП.
S853A НАДПИСЬ ДЛЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, АНГЛ.
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ
S925A ЗАЩИТНЫЙ ПАКЕТ ДЛЯ ПЕРЕСЫЛКИ
S992A УПРАВЛЕНИЕ КРЕПЛЕНИЕМ НОМЕРНОГО ЗНАКА
Установлены армирующие элементы передних опор амортизаторов 51 71 7 036 781 - 320 руб./шт. + 1800 руб. работа
Заменен датчик температуры окружающей среды - 800 руб. с работой
Восстановлена проводка к НЧ-клаксону 61 33 8 379 711 - 100 руб.
Контрольный осмотр подвески - 300 руб.
22.06.2011
Пробег 125 639
Диагностика - 500 руб.
Заменен расходомер 13 62 1 438 871 на аналогичный б/у - 4000 руб.
Установлены накладки на педали Performance 35 00 0 304 643 - 3200 руб. + 1000 руб. работа
01.07.2011
Пробег 126 570
Первая плановая замена трансмиссионной жидкости согласно рекомендаций ZF Getriebe для 5HP-19 (A5S 325Z-TU). Из общего объема 9,2 л слито старой/залито новой 6 литров. Остальные 3,2 литра - в гидротрансформаторе и магистралях теплообмена с системой охлаждения.
Масляный картер с магнитами и пробкой 24 11 7 507 556 - 4300 руб.
Масляный фильтр 24 34 1 423 376 - 810 руб.
Уплотнительная прокладка 24 10 1 423 380 - 480 руб.
Винты Torx (22 шт.) 24 10 1 423 273 - 960 руб.
Mobil ATF LT 71141 (6 литров) - 2700 руб. + 1500 руб. работа
14.07.2011
Пробег 128 560
Ключ 315 MHz 66 12 6 955 745 - 5250 руб.
Плафон подсветки номера 51 13 7 113 590 - 200 руб.
Вставка со шторкой 51 16 7 043 093 - 1000 руб.
Вставка-подстаканник 51 16 8 217 953 - 770 руб.
Вставка-монетница 51 16 8 217 957 - 770 руб.
16.07.2011
Пробег 128 707
наконец пришли ништяки Перфоманс. все поставил. смотрится секасна ::14::
Ручка рычага селектора BMW Performance 25 16 2 155 637
Чехол рычага селектора BMW Performance 25 16 2 153 763
Ручка рычага стоян.тормоза BMW Performance с чехлом 34 40 2 153 752
Итого на 8100 руб.
Заменил масло на новый "ультрафиолетовый" Castrol Edge Professional 5W-30 (8 л) - 2960 руб. + 600 руб./работа
плюс масляный 350 руб., салонный 800 руб. и воздушный 400 руб. фильтры Knecht.
23.07.2011
Пробег 129 846
промыл таки радиаторы. традиционно с основного был снят кусок войлока. заменил антифриз. мотор теперь задышал, муфта успокоилась. плюс чутка дозаправил кондиционер.
03.08.2011
Пробег 131 238
новый аккумулятор Bosch 70 Ah, пусковой ток 640 А- 3400 руб.
родной епонский (70 Ah, пусковой 570 А) умер спустя 8 лет - позавчера тачан не завелся, прикурил, отнес аккум на ночь домой на зарядку. вчера отьездил без проблем, сегодня опять прикуривали.
ждать оригинал почти 2 недели было совсем не вариант, хотя хотел именно бнвшный.
16.09.2011
Пробег 136 602
Очередная (с пробега 128 707) замена масла Castrol Edge Professional 5W-30 (10 л) - 3700 руб. + 600 руб./работа плюс масляный 350 руб. и воздушный 500 руб. фильтры.
Свечи BOSCH FGR7DQP - 2220 руб. + 600 руб./работа
Замена сайлент-блоков передних рычагов 2700 руб. + 1000 руб./работа
09.10.2011
Пробег 137 029
Тормозные колодки АТЕ перед - 1200 руб. + 600 руб. работа
Датчик колодок перед АТЕ - 350 руб.
Тормозные колодки АТЕ зад - 1000 руб. (пока не поставлены)
Сальник коленвала двигателя задний - 500 руб. + 500 руб. работа
Подушки АКПП - 700 руб. за 2 шт.
Снятие-установка АКПП для ремонта гидротрансформатора - 6000 руб.
Ремонт гидротрансформатора - 8000 руб.
Замена масла АКПП - 1500 руб.
Масло Mobil LT 71141 8 литров - 3600 руб.
Фильтр АКПП оригинал - 1130 руб.
Прокладка поддона АКПП оригинал - 640 руб.
Промывка теплообменника АКПП - 700 руб.
Антифриз - 700 руб. за 3 л
Прокладка приемной трубы - 660 руб. за 2 шт.
19.10.2011
Пробег 138 404
Установил охранный комплекс и иммобилайзер.
12300 руб. - девайсы
11000 руб. - работа
28.10.2011
Пробег 139 050
Подвес глушителя - 800 руб. за 2 шт. + 700 руб. работа
09.11.2011
Пробег 140 598
перебрался на зимние колеса 73 стиль 7Jх17, резина Nokian Hakkaapeliitta 205/50/R17 (пробег 1500 км)
плановая замена водяной помпы, прокладки масляного стакана, маслопровода ваноса и масла с фильтрами.
все оригинал. шкив - облегченный алюминиевый от ECS Tuning.
масло Addinol Super Power MV 0537 SAE 5W-30 BMW LL-01
фильтры Knecht.
при снятии помпы обнаружен нехилый люфт вала на подшипнике. еще чуть-чуть и пинцет. очень вовремя.
05.02.2012
Пробег 146 147
на неделе несколько раз мигал красный аккумулятор на приборке.
не стал дожидаться сюрпризов, снял генератор и отдал в переборку.
почистили, заменили подшипники и щетки.
цена вопроса 2800 и гарантия год.
21.02.2012
приобретены и ждут весны
с ноября жду распорку ECS Tuning
пришла наконец
отличается модифицированныме ушаме
09.03.2012
Пробег 149 945
плановая замена масла после промывки от Кастрола.
масло Addinol Super Power MV 0537 SAE 5W-30 BMW LL-01
фильтр оригинал.
13.03.2012
приобретены:
- новая скорлупа переднего бампера М-тех оригинал
- решетка воздухозаборника оригинал
- подиум под ГРЗ с метизами оригинал
- ПТФ оригинал
- правый локер оригинал
- термодатчик обогрева форсунок стеклоомывателя оригинал
- эластичная муфта кардана лемфердер
- иридиевые свечи NGK BKR6EIX-11
- полный комплект навески для передних амортизаторов и пружин оригинал
- полный комплект навески для задних амортизаторов и пружин оригинал
ценник пипец для Е46
я примерно в эту же сумму Е91 взял, а 46-ю за 400 отдал (2001 года)
ценник в 850 за 330 мкпп 2004 тоже пипец? есть такая в питере с пробегом меньше полутора сотен.
я ващпе не пойму вот зачем сравнивать 3-литровое купе рестайл в м-техе и клабспорте из японии (в идеале - не видевшее соленых зим и аварий) и 2,2-литровый дорестайл "салуун"? или дизельный туринг....
я свою 323 купе 05/1999 за 420 продал. надо было за 330-350?
320-е седаны 2001 именно 400 и стоят. плюс-минус за состояние и опции.
японский 320 дорестайл 2001 уже 450. пробег меньше сотни. адекватно?
а вот прекрасно сохранившаяся и ухоженный 320 2003 из японии с 4 годами в рашке ипробегом чуть за 100к уже тянет на 500 с лишним кр.
рынок диктует.
Последний раз редактировалось toolshed, 12.04.2012 в 15:10.
