главные критерии выбора
1 именно купе, и именно мотор 2.5 - 2 и 2.8 не нужны
2 чистые доки, чтоб можно было спокойно поставить на учёт и ездить
3 чтоб гнили как можно меньше - делать всё равно буду, но глобально восстанавливать кузов не хочу
на движку пох - всё равно пойдёт под нож
комплектуха тоже пох, но электропакет был бы в тему
Если кто наткнётся на живой кузов с таким мотором - маякните
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!
главные критерии выбора
1 именно купе, и именно мотор 2.5 - 2 и 2.8 не нужны
2 чистые доки, чтоб можно было спокойно поставить на учёт и ездить
3 чтоб гнили как можно меньше - делать всё равно буду, но глобально восстанавливать кузов не хочу
Реально проще оттуда пригнать. В круг дешевле выйдет. Плюс есть возможность 2.5-2.8 пригнать под доки двухлитровой.
P.S. Сам себе 2.5-2.8 искал два месяца. В итоге купил 318is =) Всё, в кузове е36, что больше 2 литров продаётся в РФ в крайне печальном состоянии, за редким исключением.
Triks, ты же рвался у меня 39 по весне покупать когда максиму скинеш
да долгая история
покатавшись на максиме, понял, что овощить не могу. ну не моё это
по-этому начал присматривать машину в районе 500к, чтоб было и практично(летом на дачу возить гамно всякое), и чтоб машина отжиг позволяла
выбор стоял - либо 39, либо x-type
потом начал понимать, что усреднённая машина - средняя во всём
посему решил взять 36 под жопу для души, а к лету ещё в кучу какого нить пассата б3 гамно возить на дачу
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!