давай сделаю тебе короткоходную из твоей собственной с полной переборкой и гарантией 1 год всего лишь за 1000 руб!
Заманчивое предложение , только я из москвы , как на счёт: я тебе отправляю железки, ты там всё делаешь и отправляешь обратно мне??? Обозначь сразу цену если возможен такой вариант
И вопрос еще: покажи на картинке какие ты втулки еще менять будешь, кроме той которая в самой кочерге переключения
Заманчивое предложение , только я из москвы , как на счёт: я тебе отправляю железки, ты там всё делаешь и отправляешь обратно мне??? Обозначь сразу цену если возможен такой вариант
И вопрос еще: покажи на картинке какие ты втулки еще менять будешь, кроме той которая в самой кочерге переключения
цена-1000 руб +твоя отправка, ты выложи схема, кака у тебя кулиса- я тебе нарисую, на Е28 и Е34 они разные
Итак, в том шарнире, который обведен мной красным, тяга № 10 протачивает пластик и оразуется люфт, этот шарнир я как раз то и заменю, заодно увеличив расстояние этого шарнира от "шарика", что и дает короткий ход...
все остальное обвел черным- меняется на новое, а именно №6 - пластик, стоит 234 руб (Экзист), №2- резинка , стоит 180 руб ( экзист привезти не смог), купил на рынке, и №13, в нем тоже тяга № 10 протачивает люфт, но реже и стоит эта хрень аж 1400 руб,и так как у меня с ней все было не критично, я ее не менял..еще бывает проблема с №8, там внутри тоже резиновая втулочка, она бывает расшатывается, но тоже реже...
Последний раз редактировалось bad boy, 20.07.2009 в 02:02.
хз че там меняли ее в москве в каппельмейстере делали вместо с заменой сцепы...видел что втулки они сами точили...на скока я понял поменяли подшибник на шарики втулке...на коробке хрень....и че т еще подшаманили. я на свеой 530 еще в бытность на мехе поменял все кроме самого рычага...четкость была как на 520
, только я из москвы 
, как на счёт: я тебе отправляю железки, ты там всё делаешь и отправляешь обратно мне??? Обозначь сразу цену если возможен такой вариант
а то ведь и фторопластовый бывает
