Предыстория такая:
Все было нормально, ГУР работал ровно, но слегка тяжеловато крутился, не выл, не ныл и работал. По осени помял капот, вследствии чего лопнул бачок ГУР. Пока доехал до сервиса чтоб поставить другой бачок - все было норм, поменяли бачок и все работало шикарно! На следующий день и через ~100 км насос начал выть как потерпевший и крутиться стал хуже, со временем и издох до конца.
Был куплен новый бачок, жижа, насос Luk как по оригиналу идет.
По совету чтоб промыть систему и напугав страшными последствиями скоропостижной кончины нового насоса было решено воткнуть б/у мотор слить старую жижу и попрогонять недельку, посмотреть как будет.
В итоге через недельку уже другой б/у насос тоже издох, хотя когда ставили он не гудел(возможно случайность конечно, но...)
Что делать, господа ремонтники? Совет уже получил один от Гуру известного, что пиздой порос как Я понял напорный рукав,якобы там какие-то клапана и тд и тп? это у всех или только у реек с сервотроником? уже все подкапотное в этом говне производимой ГУРом, и гена в том числе! Откуда гонит? из под крышки? со шланга?
Что делать то? Не очень хочется через неделю наебнуть и новый насос.
Спасибо за советы
ГУР е39 лучше сделать?
