Куплю редуктор в большом корпусе для Е30
число гп от 2,93 до 3,25
предпочтителен самоблок
или редуктор от е28-34(простая балка)
тогда куплю заднюю крыжку редуктора для е30 под большой
ищется кардан е36 турбодизель под механику
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
St@nly, если правильно все собрать, то даже с живым ту 2.8 на е30 нормально живет маленькая муфта
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Кэп намекает, что есть нюансы по подушкам мотора, конкретному их производителю и другим нюансам конструкции е30, которые влияют на живучесть муфты кардана
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
St@nly, секретов никаких нет. Дольше всего муфта живет, когда смещаешь мотор максимально в базу, я переделывал оригинальные гидроопоры от е34 м60, оставив между задней стенкой гбц и моторным щитом 1см. Вертолет ориг е30 в топку( либо усиливать). Вертолет должен быть на 4 точках крепления к кузову, подушки кпп ориг или лемфордер. Муфту ставить оригинал
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Вертолет е30 и родное его крепление на двух сраных закладных болтиках дает большое перемещение мотору с коробкой во всех плоскостях, тем более когда мотор + кпп не родные с большей массой. Муфта кардана работает на разрыв, особенно при интенсивных торможениях, потому что м52 врядли может создать большой перегруз при разгоне..
2-3 см - это много, задвиньте мотор максимально в базу, и так полмотора висит за передней осью, это просто
Мотор у тебя небось на резиновых полнотелых подушках от е34 м 50 хуй пойми какого производителя? Советую посмотреть на плоскость нижней кромки лап в местах креплеия и угол на подушках относительно каждой из лап. И охуеть
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07